BYD Yurt içi satışlardaki düşüşü, yurt dışında elde ettiği güçlü sonuçlarla telafi ediyor

Haziran ayında BYD dünya genelinde 403.472 yeni enerjili araç -saf elektrikli ve şarj edilebilir hibrit araçları kapsayan kategori- teslim etti ve böylece ardı ardına ikinci ay müşterilerine daha fazla araç ulaştırdı. Ancak şunu vurgulamak gerekir ki toplam satışlar geçen yılın aynı ayına göre %5,5, Mayıs ayına göre ise %5,2 arttı; buna rağmen pazarlar arasındaki ayrım oldukça belirgin.

Yerel pazarı olan Çin’de şirket 228.123 adet sattı; bu, yıllık bazda %22’lik bir düşüşe karşılık geliyor. Bu iç pazar zayıflığı, güçlü dış ivmeyle çelişiyor: ihracat 175.349 araçla yeni bir rekora ulaştı; bu, Haziran 2025’e göre neredeyse %95 daha fazla. Uluslararası satışlar ardı ardına ikinci ay toplamın %40’ını aştı; Haziran’da tam olarak %43 oldu ve şirketin başlıca büyüme motoru olarak konumunu pekiştirdi.

Teknoloji karışımı da farklı eğilimleri yansıtıyor. Tamamen elektrikli araç satışları %2,6 düşerek 201.472 adede geriledi, buna karşılık şarj edilebilir hibritler %14,7 artarak 195.820 adede ulaştı ve saf elektriklilerdeki gerilemeyi dengeledi. Ayrıca elektrikli ticari araç segmenti 6.180 adet satışla sağlamlık gösterdi; bu, yıllık bazda %24,7’lik bir artışa işaret ediyor.

Çeyreklik veriler

İkinci çeyrekte BYD 1,1 milyon yeni enerjili araç pazarladı; bu, geçen yılın aynı dönemine göre %3,2 daha az, ancak ilk çeyreğe göre %58 daha fazla. Bu dönemde ihracat 471.091 adede ulaştı; bu, bir önceki çeyreğe göre %47’lik bir büyüme anlamına geliyor.

Yılın ilk yarısında kümülatif satışlar 1,81 milyon araca ulaştı; bu, 2025’in aynı dönemine göre %15,7 daha düşük. Çin’deki satışlar neredeyse %40 gerilerken, uluslararası satışlar %70’in üzerinde fırladı ve 792.256 adede çıkarak küresel toplamın şimdiden %44’ünü oluşturdu.

Bazı analistlere göre bu toparlanmanın bir kısmı, birçok yüksek hacimli modelin üretiminde darboğazlara yol açan ikinci nesil Blade Battery’ye geçişle açıklanıyor. Öte yandan BYD, Dynasty serisinin D segmentindeki ilk SUV’u olan Great Tang’ı Haziran’da piyasaya sürerek premium teklifini güçlendirmeyi sürdürüyor ve böylece daha yüksek satın alma gücüne sahip müşterileri çekmeyi hedefliyor.

Her şey, dış pazarların önümüzdeki aylarda BYD için büyümenin temel direği olmaya devam edeceğini gösteriyor; bu arada şirket, rekabetçi Çin pazarında stratejisini ayarlamaya devam ediyor.