BYD يعوّض تراجع المبيعات في سوقه المحلية بنتائج جيدة خارجها

في يونيو، سلّمت BYD على مستوى العالم 403.472 مركبة ذات طاقة جديدة -وهي فئة تشمل السيارات الكهربائية الصرفة والهجينة القابلة للشحن-، محققةً بذلك وضع عدد أكبر من الوحدات في أيدي عملائها للشهر الثاني على التوالي. ومن المهم التأكيد، مع ذلك، أنه رغم ارتفاع إجمالي المبيعات بنسبة 5,5 في المئة مقارنةً بالشهر نفسه من العام الماضي و5,2 في المئة مقارنةً بمايو، فإن التفاوت بين الأسواق لا يزال واضحاً جداً.

في الصين، سوقها المحلية، باعت الشركة 228.123 وحدة، وهو ما يمثل انخفاضاً بنسبة 22 في المئة على أساس سنوي. ويتناقض هذا الضعف المحلي مع الزخم القوي في الخارج: إذ بلغت الصادرات رقماً قياسياً جديداً قدره 175.349 مركبة، أي بزيادة تقارب 95 في المئة مقارنةً بيونيو 2025. وللشهر الثاني على التوالي تجاوزت المبيعات الدولية نسبة 40 في المئة من الإجمالي، بلغت 43 في المئة تحديداً في يونيو، لتترسخ بوصفها المحرك الرئيسي لنمو الشركة.

كما يعكس مزيج التقنيات اتجاهات متباينة. فقد تراجعت مبيعات المركبات الكهربائية بالكامل بنسبة 2,6 في المئة إلى 201.472 وحدة، في حين نمت الهجينة القابلة للشحن بنسبة 14,7 في المئة لتصل إلى 195.820 وحدة، معوّضةً بذلك تراجع الكهربائية الصرفة. إضافةً إلى ذلك، أظهرت فئة المركبات التجارية الكهربائية متانةً بتسجيل 6.180 وحدة مباعة، وهو ما يمثل زيادة بنسبة 24,7 في المئة على أساس سنوي.

بيانات الربع

في الربع الثاني، طرحت BYD في السوق 1,1 مليون مركبة ذات طاقة جديدة، بانخفاض 3,2 في المئة عن الفترة نفسها من العام الماضي، لكنها تجاوزت الربع الأول بنسبة 58 في المئة. وبلغت الصادرات في هذه الفترة 471.091 وحدة، بنمو قدره 47 في المئة مقارنةً بالربع السابق.

وفي النصف الأول من العام، بلغت المبيعات التراكمية 1,81 مليون مركبة، بانخفاض قدره 15,7 في المئة عن الفترة نفسها من عام 2025. وبينما تراجعت المبيعات في الصين بنحو 40 في المئة، ارتفعت المبيعات الدولية بأكثر من 70 في المئة، لتبلغ 792.256 وحدة، أي ما يمثل 44 في المئة من الإجمالي العالمي.

ويرى بعض المحللين أن هذا التعافي يُعزى جزئياً إلى الانتقال نحو الجيل الثاني من بطارية Blade، الذي تسبب في اختناقات في إنتاج عدد من الطرازات عالية الحجم. وفي الوقت نفسه، تواصل BYD تعزيز عرضها المتميز بإطلاق Great Tang في يونيو، وهو أول SUV لها في الفئة D ضمن سلسلة Dynasty، في محاولة لاجتذاب عملاء ذوي قدرة شرائية أعلى.

كل المؤشرات تدل على أن الأسواق الخارجية ستظل الركيزة الكبرى لنمو BYD في الأشهر المقبلة، فيما تواصل الشركة تعديل استراتيجيتها في السوق الصينية التنافسية.