Daarom is de nieuwe supersportwagen van Lamborghini een ware Fenomeno

Deze auto is een “fenomeen”, en dat is het woord wel. Hij heet zo, Fenomeno, en is het nieuwste van Lamborghini, een supercar waarvan er slechts 29 exemplaren worden gebouwd, en die het 20-jarig jubileum viert van de eerste auto die volledig is ontworpen door de ontwerpafdeling van het merk, het Lamborghini Centro Stile, opgericht in 2005. Maar de Lamborghini Fenomeno heeft veel kenmerken die er een bijzonder voertuig van maken. Ik vertel je erover.

Fenomeno: een bijzondere naam voor een uitzonderlijke auto

Je weet vast al dat Lamborghini van oudsher de namen van beroemde stieren uit de stierenvechtsport of namen die verband houden met de stierenvechterskunst gebruikt voor zijn auto’s. Soms gaat het om namen van stieren, zoals bij de Islero, Diablo, Reventon, Aventador, Huracan en Revuelto... Andere beroemde modelnamen van Lamborghini zijn niet rechtstreeks namen van stieren, zoals de Miura, verwijzend naar de legendarische stierenfokkerij; of de Espada (als verwijzing naar de estoc, het lange, smalle zwaard met gebogen lemmer waarmee de stier aan het eind van de corrida wordt gedood).

Zoals het niet anders kan, wordt die traditie voortgezet met de Fenomeno, ter ere van een stier die in 2022 in Morelia (Mexico) in de arena stond en vanwege zijn moed gratie kreeg. Maar in dit geval heeft de naam ook een tweede – of eerste, naargelang je het bekijkt – betekenis, want “fenomeen” is synoniem met uitzonderlijk, buitengewoon of verrassend. En de nieuwe “lambo” heeft veel uitzonderlijks, zoals we nu zullen zien.

De krachtigste V12-motor in de geschiedenis van Lamborghini

Een ander kenmerk dat de Fenomeno een unieke auto maakt, is zijn aandrijfsysteem. En om meerdere redenen. Het gaat om een hybride systeem dat een atmosferische V12-motor van 4,5 liter combineert met drie elektromotoren: één daarvan is geïntegreerd in een nieuw ontwikkelde dubbelekoppelingsversnellingsbak met acht versnellingen, die extra stuwkracht levert naast die van de V12 op de achterwielen, en de andere twee bevinden zich op de vooras, elk met een gewicht van slechts 18,5 kg, maar in staat om 110 kW (150 CV) te leveren. Deze configuratie geeft de Fenomeno uiteraard vierwielaandrijving, en hij profiteert ook van de functie van dynamische koppelvectorisering.

De V12 zelf zet al verschillende mijlpalen. Het is de krachtigste motor met deze configuratie die ooit door Lamborghini is gebouwd, met een maximumvermogen van 835 CV bij 9.250 tpm en een maximumkoppel van 725 Nm bij 6.750 tpm. Het specifieke vermogen is eveneens het hoogste in de geschiedenis van de V12-motoren van het merk, met meer dan 128 CV per liter cilinderinhoud. Het maximale systeemvermogen bedraagt 1.080 CV, waardoor de Fenomeno er ook prat op kan gaan de beste gewicht-vermogensverhouding in de geschiedenis van Lamborghini te hebben: 1,64 kg/CV. En zoals je je kunt voorstellen, is hij daarmee ook de snelste: van 0 naar 100 km/h in 2,4 seconden, 200 km/h na slechts 6,7 seconden en een topsnelheid van meer dan 350 km/h.

Tot slot van het aandrijfgedeelte: de accu van het hybride systeem, in de vloer geplaatst, heeft een capaciteit van 7 kWh, terwijl de nieuwe versnellingsbak één versnelling meer heeft dan die van eerdere modellen en een functie voor continu terugschakelen heeft die simpelweg wordt geactiveerd door de linker schakelpeddel aan het stuur ingedrukt te houden. De elektromotor in de transmissie kan de V12 extra stuwkracht geven, als generator dienen om de accu op te laden, of de Fenomeno op lage snelheid volledig elektrisch laten rijden.

CCM-R Plus koolstof-keramische remmen: een primeur

Voor de snelste “lambo” uit de geschiedenis moesten de remmen wel op het juiste niveau zijn. De Italiaanse fabrikant heeft dan ook niet geaarzeld om de technologie te gebruiken van de LMDh-racewagens voor duursport, zoals de SC63, en de technologie CCM-R Plus toe te passen. In wezen gaat het om een speciaal productieproces voor de schijven, met een 3D-structuur van koolstofvezels en een specifieke behandeling die stabiliteit, duurzaamheid en betrouwbaarheid biedt, met ongekende prestaties voor een serieproductiesportwagen van het merk. De diameter bedraagt 420 mm aan de vooras en 410 mm aan de achteras.

Een andere vernieuwing is de “6D”-sensor, die realtime metingen levert die cruciaal zijn voor het systeem dat de rijdynamiek van het voertuig regelt, zoals de versnelling en de hoeksnelheid op de drie assen. Een speciaal ontwikkeld algoritme past alle systemen aan de rijsituatie van het moment aan, wat bijvoorbeeld verbeteringen in de remafstanden van tot wel 10% mogelijk maakt.

De banden Bridgestone Potenza Sport, speciaal ontwikkeld voor de Fenomeno, spelen ook een grote rol bij het optimaal benutten van het potentieel van dit model. Met afmetingen van 265/30 op de vooras en 355/25 op de achteras (met centrale-moerbevestigde velgen van 21 respectievelijk 22 inch, in turbineontwerp), beschikken ze over runflat-technologie waarmee je na een lekke band ongeveer 80 km veilig kunt rijden met een snelheid tot 80 km/h. Optioneel zijn ook semi-slickbanden verkrijgbaar, ontworpen voor gebruik op het circuit.

Lamborghini Fenomeno – Fotogalerij