De Cadillac Escalade IQ krijgt in 2028 zelfrijdende mogelijkheden van Niveau 3

General Motors heeft vorig jaar zijn robotaxi-divisie Cruise gesloten, nadat het er miljarden in had gestoken. Die enorme investering was echter niet tevergeefs, want het Amerikaanse bedrijf besloot alle kennis die het tot dan toe had opgebouwd te benutten om zelfrijden te bevorderen in zijn eigen seriematig geproduceerde voertuigen voor het grote publiek.

Als gevolg van die beslissing heeft General Motors nu aangekondigd dat er in de toekomst een nieuw zelfrijdend systeem van Niveau 3 beschikbaar komt, waarmee de bestuurder zijn blik en handen van het stuur kan halen en tijdelijk helemaal niet hoeft op te letten op de weg. Dit systeem debuteert in 2028 in de Cadillac Escalade IQ, de grote elektrische SUV van het luxemerk van General Motors, en zal daarna ook beschikbaar komen in andere voertuigen van de merken van het Amerikaanse concern.

Momenteel is in de Verenigde Staten alleen het Drive Pilot-systeem van Mercedes-Benz het systeem waarmee je je handen van het stuur en je blik van de weg kunt halen. Dit is echter alleen mogelijk onder zeer specifieke omstandigheden en met grote beperkingen. General Motors biedt momenteel in zijn voertuigen het Super Cruise-systeem aan, dat als Niveau 2 kan worden beschouwd. Dat wil zeggen dat het voertuig de bochten kan volgen en de snelheid kan regelen, maar dat de bestuurder voortdurend op de weg moet letten en af en toe de handen aan het stuur moet houden.

Wat is precies een zelfrijdend systeem van Niveau 3?

Als een zelfrijdend systeem als Niveau 3 wordt geclassificeerd, betekent dat dat de bestuurder zich volledig van het rijden mag afwenden, maar hij moet wel klaar zijn om binnen korte tijd de controle terug te nemen. Dat betekent dat hij bijvoorbeeld naar zijn telefoon mag kijken of een boek mag lezen, maar niet mag slapen, omdat hij het voertuig dan niet snel kan overnemen. Daarvoor is al een zelfrijdend systeem van Niveau 4 nodig.

Bij het Drive Pilot-systeem van Mercedes-Benz heeft de bestuurder maximaal 10 seconden de tijd om na een waarschuwing de controle over het voertuig terug te nemen. Als hij dat niet doet, voert het voertuig een noodstop uit. Het toekomstige zelfrijdende systeem van General Motors dat in 2028 debuteert, zou hier vergelijkbaar mee moeten zijn. De Escalade IQ, die dit nieuwe systeem zal introduceren, beschikt over twee elektromotoren met een gezamenlijk vermogen van 550 kW, en een batterijpakket van 205 kWh bruikbare capaciteit, waarmee hij ongeveer 745 km met één lading kan rijden volgens de EPA-homologatiecyclus.

Naast alles wat is geleerd bij de ontwikkeling van de inmiddels opgeheven robotaxi-divisie, zal het nieuwe zelfrijdende systeem van Niveau 3 van General Motors steunen op twee grote troeven van het bedrijf: de 600.000 mijl aan wegen in Noord-Amerika die al in kaart zijn gebracht voor het Super Cruise-systeem, en de enorme hoeveelheid gegevens die is verzameld tijdens de ongeveer 5 miljoen mijl die de voertuigen van Cruise hebben afgelegd voordat het werd gesloten.

Meer nieuwigheden van de Escalade IQ

Daarnaast moet worden opgemerkt dat de Escalade IQ, los van dit nieuwe zelfrijdende systeem van Niveau 3, in 2028 ook een nieuw gecentraliseerd computerplatform introduceert, dat gezamenlijk de aandrijving, de besturing en de veiligheid beheert, evenals het infotainment. Dankzij dit nieuwe platform vermenigvuldigt General Motors de capaciteit van OTA-softwareupdates met tien, de bandbreedte met duizend en het bruto rekenvermogen dat kunstmatige intelligentie voor autonome functies gebruikt met 35.