سيكون لدى كاديلاك إسكاليد IQ قدرات قيادة ذاتية من المستوى 3 بحلول عام 2028

أغلقت شركة جنرال موتورز قسم سيارات الأجرة الآلية Cruise العام الماضي، بعد أن أنفقت مليارات الدولارات على ذلك المشروع. غير أن هذا الاستثمار الضخم لم يذهب سدى، إذ قررت الشركة الأمريكية الاستفادة من كل المعرفة التي تراكمت لديها حتى ذلك الحين لتعزيز القيادة الذاتية في سياراتها الإنتاجية المتسلسلة المخصصة للجمهور العام.

ونتيجة لذلك القرار، أعلنت جنرال موتورز للتو عن الإتاحة المستقبلية لنظام قيادة ذاتية جديد من المستوى 3، يسمح للسائق بإبعاد عينيه ويديه عن عجلة القيادة، فيتخلى تمامًا وبشكل مؤقت عن الاهتمام بالطريق. سيظهر هذا النظام لأول مرة في عام 2028 في كاديلاك إسكاليد IQ، وهي سيارة الدفع الكهربائي الكبيرة الحجم من فئة الدفع الرباعي التابعة لعلامة جنرال موتورز الفاخرة، ليُطرح لاحقًا في طرازات أخرى من أي من علامات الشركة الأمريكية.

حتى اليوم، لا يسمح في الولايات المتحدة سوى نظام Drive Pilot التابع لمرسيدس-بنز بإبعاد اليدين عن عجلة القيادة والعينين عن الطريق، ولكن ذلك لا يتم إلا في ظروف محددة للغاية ومع قيود كبيرة. وتقدم جنرال موتورز حاليًا في سياراتها نظام Super Cruise، الذي يمكن تصنيفه ضمن المستوى 2. أي أن السيارة تستطيع اتباع المنعطفات والتحكم في السرعة، لكن على السائق أن يولي الطريق اهتمامًا مستمرًا، وأن يضع يديه على عجلة القيادة بين حين وآخر.

ما هو بالضبط نظام القيادة الذاتية من المستوى 3؟

إن تصنيف نظام القيادة الذاتية ضمن المستوى 3 يعني أن بإمكان السائق أن يتخلى تمامًا عن القيادة، إلا أن عليه أن يكون مستعدًا لاستعادة السيطرة خلال فترة زمنية قصيرة. وهذا يعني أنه يستطيع، على سبيل المثال، أن ينظر إلى هاتفه المحمول أو أن يقرأ كتابًا، لكنه لا يستطيع أن ينام، لأنه في هذه الحالة لن يتمكن من تولي زمام السيارة بسرعة. ولذلك يلزم لهذا الغرض نظام قيادة ذاتية من المستوى 4.

وفي حالة نظام Drive Pilot التابع لمرسيدس-بنز، يتوفر للسائق كحد أقصى 10 ثوانٍ لاستعادة السيطرة على السيارة بعد التنبيه، وإذا لم يفعل، تقوم السيارة بالتوقف الطارئ. ومن المتوقع أن يكون نظام القيادة الذاتية المستقبلي لجنرال موتورز، الذي سيظهر في عام 2028، مشابهًا لذلك. تحتوي كاديلاك إسكاليد IQ التي ستضم هذا النظام الجديد على محركين كهربائيين يوفران قدرة مجمعة تبلغ 550 كيلوواط، مصحوبة بحزمة بطاريات بسعة مفيدة تبلغ 205 كيلوواط ساعة، تتيح لها قطع نحو 745 كيلومترًا بشحنة واحدة وفق دورة الاعتماد EPA.

وإلى جانب كل ما تعلمته الشركة خلال تطوير قسم سيارات الأجرة الآلية الذي أُغلق، سيستند نظام القيادة الذاتية الجديد من المستوى 3 لدى جنرال موتورز إلى أصلين رئيسيين تمتلكهما الشركة: نحو 600 ألف ميل من الطرق في أمريكا الشمالية التي سبق رسمها خرائطيًا لنظام Super Cruise، والكمية الهائلة من البيانات التي تولدت خلال نحو 5 ملايين ميل قطعتها سيارات Cruise قبل إغلاقها.

مزيد من الجديد في إسكاليد IQ

وتجدر الإشارة من جهة أخرى إلى أنه بعيدًا عن هذا النظام الجديد للقيادة الذاتية من المستوى 3، ستطرح كاديلاك إسكاليد IQ أيضًا في عام 2028 منصة حوسبة مركزية جديدة، ستتولى بشكل مشترك إدارة الدفع والتوجيه والسلامة، وكذلك أنظمة الترفيه والمعلومات. وبفضل هذه المنصة الجديدة، ستضاعف جنرال موتورز سعة تحديثات البرامجيات عبر الهواء (OTA) عشر مرات، وعرض النطاق الترددي ألف مرة، والقدرة الحاسوبية الخام التي يستخدمها الذكاء الاصطناعي للوظائف الذاتية 35 مرة.