Der Cadillac Escalade IQ wird ab 2028 über autonome Fahrfunktionen der Stufe 3 verfügen

General Motors hat im vergangenen Jahr seine Robotaxi-Sparte Cruise geschlossen, nachdem Milliarden in dieses Projekt geflossen waren. Die enorme Investition war dennoch nicht umsonst, denn der nordamerikanische Konzern beschloss, das gesamte bis dahin gesammelte Wissen zu nutzen, um das autonome Fahren in seinen eigenen Serienfahrzeugen für die breite Öffentlichkeit voranzubringen.

Infolge dieser Entscheidung hat General Motors nun die künftige Verfügbarkeit eines neuen autonomen Fahrsystems der Stufe 3 angekündigt, das es dem Fahrer erlaubt, Hände und Blick vom Lenkrad zu nehmen und sich vorübergehend vollständig von der Straße abzuwenden. Dieses System feiert 2028 im Cadillac Escalade IQ Premiere, dem großen Elektro-SUV der Luxusmarke von General Motors, und soll anschließend auch in weiteren Fahrzeugen aller Marken des nordamerikanischen Konzerns verfügbar werden.

Derzeit erlaubt in den Vereinigten Staaten allein das System Drive Pilot von Mercedes-Benz, die Hände vom Lenkrad und den Blick von der Straße zu nehmen. Dies ist jedoch nur unter ganz bestimmten Bedingungen und mit großen Einschränkungen möglich. General Motors bietet in seinen Fahrzeugen derzeit das System Super Cruise an, das als Stufe 2 eingestuft werden kann. Das bedeutet, das Fahrzeug kann Kurven nehmen und die Geschwindigkeit regeln, der Fahrer muss jedoch ständig auf die Straße achten und in regelmäßigen Abständen die Hände ans Lenkrad legen.

Was genau ist ein autonomes Fahrsystem der Stufe 3?

Die Einstufung eines autonomen Fahrsystems als Stufe 3 bedeutet, dass der Fahrer sich vollständig vom Fahren abwenden darf, muss jedoch in der Lage sein, die Kontrolle innerhalb kurzer Zeit wieder zu übernehmen. Das heißt, er kann beispielsweise aufs Handy schauen oder ein Buch lesen, aber nicht schlafen, denn in diesem Fall könnte er das Fahrzeug nicht schnell übernehmen. Dafür wäre bereits ein autonomes Fahrsystem der Stufe 4 erforderlich.

Beim System Drive Pilot von Mercedes-Benz hat der Fahrer nach einer Warnung maximal 10 Sekunden Zeit, die Kontrolle über das Fahrzeug zurückzuerlangen. Tut er dies nicht, führt das Fahrzeug eine Notbremsung durch. Das künftige autonome Fahrsystem von General Motors, das 2028 debütieren soll, dürfte ähnlich funktionieren. Der Escalade IQ, der dieses neue System erstmals erhält, verfügt über zwei Elektromotoren mit einer Gesamtleistung von 550 kW sowie einen Batteriepack mit 205 kWh nutzbarer Kapazität, mit dem er laut EPA-Zyklus rund 745 km mit einer Ladung zurücklegen kann.

Neben allem, was bei der Entwicklung der inzwischen aufgelösten Robotaxi-Sparte gelernt wurde, stützt sich das neue autonome Fahrsystem der Stufe 3 von General Motors auf zwei wesentliche Ressourcen des Konzerns: die bereits kartierten 600.000 Meilen Straßen in Nordamerika für das System Super Cruise sowie die enorme Datenmenge aus den rund 5 Millionen Meilen, die die Fahrzeuge von Cruise vor der Schließung zurückgelegt haben.

Weitere Neuigkeiten zum Escalade IQ

Abgesehen von diesem neuen autonomen Fahrsystem der Stufe 3 wird der Escalade IQ 2028 außerdem eine neue zentrale Rechnerplattform erhalten, die Antrieb, Lenkung und Sicherheit sowie auch das Infotainment gemeinsam steuert. Dank dieser neuen Plattform will General Motors die Kapazität der OTA-Softwareaktualisierungen verzehnfachen, die Bandbreite vertausendfachen und die für autonome Funktionen eingesetzte Rechenleistung der künstlichen Intelligenz um das 35-Fache steigern.