De Yangwang U9 Extreme verbreekt het snelheidsrecord op de Nürburgring

De supersportwagen Yangwang U9 Extreme van BYD kroonde zich in september vorig jaar tot het snelste serieproductievoertuig ter wereld, toen hij 496,22 km/h bereikte op de testbaan ATP in het Duitse Papenburg. Nu heeft hetzelfde model ook een duidelijk verschil gemaakt op het legendarische circuit van de Nürburgring Nordschleife.

De supersportwagen van de Chinese fabrikant heeft op de Nordschleife een ronde gereden in 6:59,157 minuten, waarmee hij de Xiaomi SU7 Ultra overtrof. Die werd in juni vorig jaar het snelste elektrische serieproductievoertuig op datzelfde circuit, na een ronde in 7:04,957, bijna drie seconden sneller dan de vorige rondetijdrecordhouder, de Porsche Taycan Turbo GT met het Weissach-pakket.

Op de Nordschleife heeft de Duitse coureur Moritz Kranz, met veel ervaring op dit traject, het maximale uit de Yangwang U9 Extreme gehaald. De auto is uitgerust met vier elektromotoren, één per wiel, die samen 2.220 kW vermogen leveren.

“We willen technologische grenzen verleggen, en de Nürburgring is het ideale toneel voor onze ingenieurs om hun ambities na te jagen. De beperkte oplage U9 Xtreme bewijst niet alleen de snelste op de rechte stukken te zijn, maar ook een referentie op het gebied van dynamiek en prestaties in gevarieerde bochten.”

Alleen voor een select gezelschap

De Yangwang U9 Extreme, de meest radicale versie van de supersportwagen van het luxemerk van BYD, wordt uitsluitend in China verkocht met een basisprijs van 1,68 miljoen yuan. Dat komt neer op ongeveer 200.000 euro. Een exemplaar bemachtigen hangt echter niet alleen af van een ruim budget, want BYD heeft de productie beperkt tot slechts 30 eenheden.

Met een gewicht van bijna 2,5 ton beschikt deze Chinese supersportwagen over een architectuur van 1.200 volt, ver boven het gebruikelijke en zeker boven wat we in Europa gewend zijn. Zijn vier elektromotoren, die tot 30.000 toeren per minuut kunnen draaien, worden gevoed door een Blade-accupack met LFP-cellen, dat een verbazingwekkende ontlaadsnelheid van 30C haalt. Dat is ongeveer tien keer hoger dan bij welk conventioneel elektrisch voertuig dan ook.

De YangWang U9 Extreme beschikt bovendien over een van de meest geavanceerde adaptieve vering op de markt, DiSus-X genaamd. Een echt meesterwerk van techniek dat verder gaat dan het simpelweg opvangen van oneffenheden in de weg, want het kan het voertuig zelfs tot 25 cm de lucht in laten springen en landen zonder stabiliteit te verliezen.

Kortom, een uitzonderlijk voertuig, waarvan het enige minpunt is dat het slechts voor enkelen bereikbaar is.