De Corvette Stingray toont zijn indrukwekkende digitale instrumentenpaneel

GM heeft de Corvette Stingray op veel vlakken uit de kast getrokken. En dat kon ook niet anders met de terugkeer van een legendarisch model in de geschiedenis van de Amerikaanse fabrikant. GM is echter niet meegegaan met de trend van de Mustang en de Camaro om het retro boven het moderne te plaatsen, maar juist het tegenovergestelde. Aan technologie heeft het bedrijf een doorslaggevende rol gegeven.

Een goed voorbeeld hiervan is het spectaculaire volledig configureerbare digitale instrumentenpaneel, dat verandert naarmate de interne omstandigheden van de motor (zoals de temperatuur) veranderen of afhankelijk van het programma dat we voor het rijden hebben gekozen. De hoeveelheid gegevens die de instrumenten tonen is zo groot dat we een flinke tijd nodig hebben om er al onze aandacht aan te besteden, afgezien van de verbazing in de eerste momenten.

Het eerste “thema” van de Corvette Stingray is de Tour, de meest ontspannen rijmodus. In dit thema toont het dashboard informatie die niet zo vitaal is voor de auto, maar wel voor de bestuurder. Navigatie, infotainment (de titels van de muzieknummers worden in het midden van het instrumentenpaneel getoond), communicatie, brandstofeconomie en verbruik.

We gaan over naar de Sport-modus en hier verandert het beeld, want de instrumenten worden vervangen door andere, die beter zijn gericht op de prestaties. Zo wordt de “halo” van de toerenteller geleidelijk roder naarmate we de rode zone van het toerental naderen; de rode zone varieert bovendien naargelang de actuele motortemperatuur en er is een G-krachtmeter aanwezig.

Als we in de Track-modus rijden, hebben de getoonde gegevens betrekking op prestatiegegevens en rondetijden: tussentijden, beste tijd, vorige tijd, enz. De toerenteller verandert van uiterlijk en er is ook een waarschuwing voor de bandentemperatuur. We beschikken ook over een stopwatch om de acceleratie te meten, niet alleen vanuit stilstand, maar ook vanaf verschillende programmeerbare beginsnelheden. Ter aanvulling op de digitale toerenteller van de Track-modus zijn er de lichtjes van de toerenteller, die we al kennen van eenzitters zoals de F1.

In totaal biedt deze instrumentatie van de nieuwe Corvette 69 verschillende gegevens. We zien het in actie in de video die we hieronder aanbieden, terwijl we wachten tot hij volgende herfst in Spanje arriveert.

[jwplayer file=http://youtu.be/AnhUzrtoc1Y]

Via | Motor en la red