Corvette Stingray, dijital gösterge paneliyle dikkat çekiyor

GM, Corvette Stingray ile birçok açıdan çıtayı yükseltmiş. Şirketin tarihindeki efsanevi bir modelin geri dönüşüyle bu zaten beklenen bir şeydi. Ancak GM, Mustang ve Camaro’nun izlediği eğilimi takip etmeyerek retroyu moderne tercih etmedi; tam tersini yaptı. Teknolojiye belirleyici bir rol verdi.

Bunun güzel bir kanıtı, tamamen yapılandırılabilir ve motorun iç koşulları (örneğin sıcaklık) ya da seçtiğimiz sürüş programına göre değişen muhteşem dijital gösterge paneli. Göstergelerin sunduğu veri miktarı o kadar fazla ki, ilk anlardaki şaşkınlığın ötesinde tüm dikkatimizi onlara vermemiz için epeyce zamana ihtiyacımız olurdu.

Corvette Stingray’in ilk “teması” en rahat sürüş modu olan Tour. Bu temada gösterge paneli, araç için o kadar hayati olmayan ama sürücü için önemli bilgileri gösteriyor. Navigasyon, infotainment (müzik parçalarının adı gösterge panelinin ortasında görünür), iletişim, yakıt ekonomisi ve tüketim verileri.

Sport moduna geçtiğimizde ise işler değişiyor, çünkü göstergeler performansa daha odaklı olanlarla değiştiriliyor. Örneğin takometrenin “halesi”, devir kırmızı bölgesine yaklaştıkça daha kırmızı bir renk alıyor; ayrıca kırmızı bölge motorun anlık sıcaklığına göre değişiyor ve bir G-kuvveti ölçer de bulunuyor.

Track modunda sürersek, gösterilen veriler performans verileri ve tur zamanlaması ile ilgili olacak: ara süreler, en iyi süre, önceki süre vb. Takometre görünümünü değiştiriyor ve lastik sıcaklık uyarısı de görülebiliyor. Ayrıca ivmelenmeyi ölçmek için bir kronometre de var; yalnızca sıfırdan başlayarak değil, programlanabilir birkaç farklı başlangıç hızından da ölçüm yapılabiliyor. Track modundaki dijital takometreyi tamamlamak için, F1 gibi tek koltuklu araçlarda görmeye alıştığımız devir sayacı ışıkları da mevcut.

Toplamda, yeni Corvette’in bu göstergesi 69 farklı veri sunuyor. Bunu, İspanya’ya önümüzdeki sonbaharda gelmesini beklerken, aşağıda sunduğumuz videoda çalışırken görebilirsiniz.

[jwplayer file=http://youtu.be/AnhUzrtoc1Y]

Kaynak: Motor en la red