La Corvette Stingray mostra il suo incredibile quadro strumenti digitale

GM ha dato il massimo con la Corvette Stingray sotto molti aspetti. E non poteva essere altrimenti con il ritorno di un modello mitico nella storia della casa americana. Tuttavia, GM non ha seguito la tendenza di Mustang e Camaro di anteporre il retrò al moderno, anzi, è accaduto esattamente il contrario. Alla tecnologia è stato affidato un ruolo fondamentale.

Una prova evidente è lo spettacolare quadro strumenti digitale, interamente configurabile, che cambia man mano che variano le condizioni interne del motore (come la temperatura) o in base al programma di guida selezionato. La quantità di dati mostrati dagli strumenti è così grande che, al di là della sorpresa dei primi istanti, avremmo bisogno di parecchio tempo per dedicare loro tutta l’attenzione.

Il primo “tema” della Corvette Stingray è il Tour, la modalità di guida più rilassata. In questo tema, il quadro mostra informazioni non così vitali per la vettura, ma importanti per il conducente: navigazione, infotainment (il nome dei brani musicali appare al centro del quadro strumenti), comunicazioni, economia di carburante e consumi.

Passando alla modalità Sport, la situazione cambia: gli strumenti vengono sostituiti da altri, più orientati alle prestazioni. Ad esempio, l'”alone” del contagiri diventa sempre più rosso man mano che ci avviciniamo alla zona rossa dei giri; a sua volta, la zona rossa varia in base alla temperatura attuale del motore e dispone di un misuratore di forze G.

Se guidiamo in modalità Track, i dati visualizzati riguarderanno le prestazioni e il rilevamento dei tempi sul giro: tempi parziali, miglior tempo, tempo precedente, ecc. Il contagiri cambia aspetto e compare anche un avviso della temperatura dei pneumatici. Disponiamo inoltre di un cronometro per misurare l’accelerazione, non solo partendo da fermo, ma anche da diverse velocità iniziali programmabili. A completamento del contagiri digitale della modalità Track, troviamo le luci del contagiri, già viste su monoposto come le F1.

In totale, 69 dati diversi è quanto offre questa strumentazione della nuova Corvette. Vedremo tutto in azione nel video che ti proponiamo qui sotto, in attesa che arrivi in Spagna durante il prossimo autunno.

[jwplayer file=http://youtu.be/AnhUzrtoc1Y]

Via | Motor en la red