De elegante Maserati MC20 is nu nog radicaler dankzij Novitec

De presentatie van de Maserati MC20 een paar jaar geleden heeft de Italiaanse merk met het drietand weer op de kaart gezet tussen de grote sportwagens. Een voertuig waarin Maserati zijn vakmanschap heeft laten zien, met in de catalogus sportiviteit en elegantie in gelijke mate. En laten we eerlijk zijn: de MC20 is van alle kanten een echte schoonheid, ondersteund door zijn V6 Nettuno.

Deze motor kan eigenlijk nog spectaculairder aanvoelen, wat de specialistische tuner DMC al een paar maanden geleden liet zien met een MC20 met een sportievere uitstraling en een aanzienlijke vermogenstoename. Nu waagt een andere tuner met een grote naam zich aan de Maserati MC20, Novitec, die met zijn fijngevoelige aanpak de styling verbetert zonder het origineel te verstoren, en ons een voertuig voorstelt dat nog iets krachtiger is dan dat van DMC.

Als we beginnen bij het exterieur, bij de styling en aerodynamica, stelt Novitec een reeks onderdelen voor die, zoals niet anders kan, uit koolstofvezel zijn vervaardigd. Zo vinden we aan de voorkant een spoiler voor de bumper, die zich uitstrekt tot hij perfect aansluit op de zijdelingse luchtinlaten, terwijl ook de luchtinlaten op de motorkap een lijst van hetzelfde materiaal hebben.

Kijken we nu naar het zijaanzicht, dan zien we dat Novitec ook zijskirts kan monteren, die iets breder zijn dan de standaarduitvoering, maar wel dezelfde vormen behouden. Vanuit dit aanzicht zien we ook de nieuwe gesmede velgen, die in maat 21 inch voor de achteras en 20 inch voor de vooras worden aangeboden, uiteraard met hoogwaardige banden. Achterin is de motorkap ook nieuw ontworpen, met nieuwe luchtuitlaten, evenals de achterdiffuser en de discrete maar effectieve spoiler. In het interieur laat Novitec het voertuig op maat samenstellen, dankzij de ruime keuze aan kleuren voor het leer en de Alcantara-bekleding.

Mechanisch maakt de Maserati MC20 gebruik van het 3.000 cc V6 Nettuno-blok, dat standaard 630 pk levert samen met een koppel van 730 Nm. Die cijfers worden nu verhoogd tot 711 pk en 818 Nm, waarmee de auto in slechts 2,8 seconden naar 100 km/u sprint en een begrensde topsnelheid van 325 km/u haalt. Deze prestaties komen beter tot hun recht, vooral in bochten, dankzij de nieuwe veren die de hoogte met 25 mm verlagen. Optioneel kan ook een nieuwe uitlaat met elektronisch geregelde kleppen worden gemonteerd, en een nog radicaler exemplaar van met goud bekleed Inconel dat een veel agressiever geluid produceert.