De Kia Stonic wordt bijgewerkt met ECO-versies en nieuwe afwerkingen

Sinds eind 2017 is de Kia Stonic uitgegroeid tot het derde bestverkochte model van Kia, na de Ceed en Sportage, met jaarlijkse verkopen in Spanje van tussen de 9.000 en 9.500 exemplaren. Het is duidelijk dat het B-SUV-segment in Europa een succes is, en het bewijs daarvan is dat er in korte tijd 28 nieuwe modellen zijn verschenen.

De exterieurafmetingen in verhouding tot de ruimte binnenin zijn erg interessant, want ze dekken een breed scala aan behoeften, zowel in de stad als daarbuiten. Daarnaast worden de aandrijflijnen steeds elektrischer, als micro-hybrides of in sommige gevallen ook als plug-inhybrides en zelfs op gas. Wat wél duidelijk afneemt, is het aandeel dieselmotoren in dit segment, dat de afgelopen twee jaar drastisch is gedaald.

Tegenwoordig neemt het B-SUV-segment al 22 procent van de totale marktverkopen voor zijn rekening, met meer dan 220.000 verkochte exemplaren in 2019 en volgens onderzoeken zal dit het segment met de sterkste groei in de komende jaren worden.

Zeer lichte veranderingen

De exterieurafmetingen zijn niet veranderd ten opzichte van de vorige versie van het model, die vier jaar geleden op de markt kwam. Het model meet dus 4,16 m in lengte en 1,76 m in breedte, met een wielbasis van 2,58 meter. Toch zijn er kleine aanpassingen doorgevoerd die de esthetiek van deze innovatieve SUV versterken en accentueren. Zo beschikt het nieuwe gamma over opnieuw ontworpen lichtgroepen met full led-projectoren, nieuwe mistlampen en velgen van 16 inch in een nieuw ontwerp.

Naast de afwerkingen Concept en Drive is er als nieuwigheid de GT Line-versie, met een sportievere look, met een grille in een nieuw formaat, luchtinlaten in de voorbumper, dubbele uitlaten, specifieke bumpers, in het zwart gespoten buitenspiegels en lichtmetalen velgen van 17 inch. Ook zijn er nieuwe carrosseriekleuren beschikbaar, zeven monotone en acht bitonale.

Binnen krijgt het een opnieuw gepositioneerd dashboard, een nieuw instrumentenpaneel en een centraal scherm van 8 inch met meer functies, waaronder multi-device Bluetooth UVO Connect met draadloze koppeling met Android Auto en Apple CarPlay en hulpapplicaties zoals actuele verkeersinformatie, weersvoorspellingen, brandstofprijzen en parkeeropties.

Daarnaast is er een app voor de smartphone te downloaden waarmee je enkele gegevens over de staat van de auto kunt raadplegen, en die een specifieke functie heeft voor de laatste etappe te voet. Onder de rijhulpen en veiligheidssystemen die kunnen worden opgenomen, vallen met name de actieve snelheidsregelaar met rijstrookassistent, de hellingshulp bij het optrekken, dode-hoekdetectie, noodremassistentie en parkeerassistent, onder andere.

Nieuwe motoren

Naast de EcoDynamics+-versies wordt het gamma ook aangeboden met een nieuwe versie van de atmosferische 1,2-liter DPi met 84 pk zonder hybridisatie. De T-GDi-motor van 1,0 liter en 100 pk is beschikbaar met een handgeschakelde zesversnellingsbak, die de vorige vijfversnellingsbak vervangt, of met de 7DCT-dubbelekoppelingsbak.

De EcoDynamics+ mild-hybrid-motor gebruikt 48V-technologie om het rendement te verbeteren door elektrische energie in te zetten, zowel tijdens het accelereren als bij het terugwinnen van energie tijdens het remmen. Hij heeft een lithium-ionen- en polymeerbatterij van 48 V die een generator-startmotor voedt, verbonden met de krukas via een riem, die onmerkbaar kan wisselen tussen ondersteunings- en terugwinningsmodus. Hij levert hetzelfde vermogen als de vorige Kappa-motor, maar met een iets hoger maximumkoppel, afhankelijk van de transmissie. Het maximumkoppel van de versies van 120 pk met 7DCT-versnellingsbak bedraagt 200 Nm.

Hij wordt aangeboden in de versies van 100 pk en 120 pk met rijmodi Eco, Normal en Sport en is verkrijgbaar met de handgeschakelde iMT-versnellingsbak. In plaats van een mechanische koppeling wordt de koppeling elektronisch bediend, waardoor de motor kan worden uitgeschakeld wanneer de auto stilstaat. Beide versnellingsbakken, iMT en 7DCT, kunnen in zeilmodus rijden tot 125 km/u, en de motor start automatisch zodra het gaspedaal, het rempedaal of het koppelingspedaal wordt ingetrapt. De automatische dubbelekoppelingsbak, beschikbaar in de variant van 120 pk, is verkrijgbaar tegen een meerprijs van 1.200 euro.

Het gamma begint bij 15.844 euro en loopt op tot 23.900 euro voor de topversie, de GT Line DCT. Er is echter een extra korting van 2.200 euro mogelijk als u gebruikmaakt van het financieringsplan van het merk.

We hebben de Ecodynamics+ 1.0 T-GDi-motor van 100 pk met handgeschakelde zesversnellingsbak en elektronisch koppelingssysteem kort kunnen testen, en de werking is erg prettig. Vooral het automatische start-stopsysteem springt eruit, dat voor de bestuurder onmerkbaar is, en lage verbruikscijfers mogelijk maakt (in de buurt van 6 liter/100 km bij wettelijke snelheden). De versnellingsbak ontkoppelt de motor van de transmissie wanneer de motor onbelast is, waardoor de traagheid wordt benut en er zonder enig geluid of trillingen wordt gereden.

Technische fiche van deze auto

CrossoverKIA Stonic7 versies · vanaf 24.210 €