Dit is het ongewone record van de Citroën C5 Aircross

We leven in een wereld waarin SUV’s en crossovers het grootste deel van hun tijd doorbrengen op stadsstraten, terwijl hun off-road-capaciteiten slechts zelden worden gebruikt. Het chevronmerk wilde een van de SUV’s uit zijn gamma op de proef stellen en heeft een behoorlijk ongewoon record gevestigd. Het gaat om de Citroën C5 Aircross, die het op zich nam om de steilste straat ter wereld aan te pakken.

Begin dit jaar kondigde World Records aan dat de Ffordd Pen Llech in Harlech, Wales de steilste straat ter wereld was, een titel die voorheen in handen was van Baldwin Street in Dunedin, Nieuw-Zeeland.

Dit was voldoende voor het pr-team van Citroën in het Verenigd Koninkrijk om een uitdaging te bedenken voor de vlaggenschip-SUV van het merk, de Citroën C5 Aircross. Let wel, dit is een model dat alleen met voorwielaandrijving verkrijgbaar is, en het veroveren van de kronkelende straat met een helling van 37,5% is dus geen kleine prestatie.

Het Franse merk vermeldt echter op geen enkel moment dat de SUV de straat omhoog reed. Bovendien tonen alle beelden de Citroën C5 Aircross die de straat afdaalt. Simon Broome, pr-manager van Citroën in het Verenigd Koninkrijk, verzekerde dat “de lancering alleen betrekking had op het afdalen van de straat. In werkelijkheid kan hij de steilste delen in de noordelijke helft niet beklimmen, omdat deze eenrichtingsverkeer zijn”.

https://www.youtube.com/watch?v=RFDaQ2a2lZk

Dit was het ongewone record van de Citroën C5 Aircross

De Citroën C5 Aircross kan worden uitgerust met de rijhulpsystemen Grip Control, Hill Descent Assist en ConnectedCAM. Door een reeks scherpe bochten en steile afdalingen te doorkruisen, vormt de straat een uitdaging voor iedereen die haar neemt, met een hoogteverschil van 50 meter over het kronkelende traject van 330 meter. Volgens het chevronmerk “kon de nieuwe C5 Aircross SUV de afdaling met gemak aan dankzij zijn Grip Control- en Hill Descent Assist-technologie, die te allen tijde een optimale tractie biedt. Wanneer het systeem wordt geactiveerd bij snelheden onder 30 km/u en op een helling van meer dan 5%, Hill Ascent Assist werkt om de kans op slippen te verkleinen door elektronisch de voertuigsnelheid en de rembediening te handhaven, zodat de bestuurder zich volledig kan concentreren op de rijrichting”.

Het Grip Control-systeem stelt bestuurders in staat om uit een reeks rijmodi te kiezen om de tractie te optimaliseren op verschillende ondergronden, waaronder sneeuw, zand en modder. Doordat het via de voorwielen werkt, “biedt Grip Control meer zekerheid bij het rijden in moeilijke omstandigheden, zonder het extra gewicht en de kosten die gepaard gaan met een volledig vierwielaangedreven systeem”.

De nieuwe Citroën C5 Aircross SUV profiteert ook van het programma Citroën Advanced Comfort. Dit omvat het unieke ophangingssysteem van het merk met progressieve hydraulische Cushions-kussens, een technologie die hydraulische stootdemping integreert voor een betere regeling van compressie en terugvering. Dit zorgt ervoor dat het veervermogen van de ophanging veel progressiever verloopt, zelfs op de meest uitdagende ondergronden.