To jest niezwykły rekord Citroëna C5 Aircross

Żyjemy w świecie, w którym SUV-y i crossovery spędzają większość czasu na miejskich ulicach, a ich możliwości terenowe są wykorzystywane tylko sporadycznie. Marka z szewronami postanowiła wystawić na próbę jeden z SUV-ów ze swojej gamy i ustanowiła bardzo nietypowy rekord. Chodzi o Citroëna C5 Aircross, który miał zmierzyć się z najbardziej stromą ulicą świata.

Na początku tego roku World Records ogłosiło, że ulica Ffordd Pen Llech w Harlech w Walii jest najbardziej stromą ulicą świata, tytuł ten wcześniej należał do ulicy Baldwin w Dunedin w Nowej Zelandii.

To wystarczyło, aby zespół public relations Citroëna w Wielkiej Brytanii zaprojektował wyzwanie dla flagowego SUV-a marki, Citroëna C5 Aircross. Warto jednak zaznaczyć, że jest to model dostępny wyłącznie z napędem na przód, a podjęcie próby pokonania krętej ulicy o nachyleniu 37,5% nie jest zatem małym wyczynem.

Jednak francuska marka nigdzie nie wspomina, że SUV ją pokonał. Ponadto wszystkie zdjęcia pokazują Citroëna C5 Aircross zjeżdżającego ulicą. Simon Broome, kierownik ds. public relations Citroëna w Wielkiej Brytanii, zapewnił, że „premiera dotyczyła wyłącznie zjazdu ulicą. W rzeczywistości nie da się nią wjechać na najbardziej strome odcinki w północnej części, ponieważ są one jednokierunkowe”.

https://www.youtube.com/watch?v=RFDaQ2a2lZk

Oto niezwykły rekord Citroëna C5 Aircross

Citroën C5 Aircross może być wyposażony w systemy wspomagania Grip Control, Hill Descent Assist i ConnectedCAM. Pokonując szereg ciasnych zakrętów i stromych zjazdów, ulica stanowi wyzwanie dla każdego, kto się na nią zdecyduje, z podjazdem o wysokości 50 metrów na krętym odcinku o długości 330 metrów. Według marki z szewronami „nowy SUV C5 Aircross bez trudu poradził sobie ze zjazdem dzięki technologii Grip Control i Hill Descent Assist, która zapewnia najwyższy poziom trakcji przez cały czas. Gdy system jest aktywowany przy prędkościach poniżej 30 km/h i na nachyleniu powyżej 5%, Hill Ascent Assist redukuje ryzyko poślizgu, elektronicznie utrzymując prędkość pojazdu i kontrolę hamulca, dzięki czemu kierowca może skupić się wyłącznie na kierunku jazdy”.

System Grip Control pozwala kierowcom wybrać jeden z kilku trybów jazdy, optymalizujących trakcję na różnych nawierzchniach, w tym na śniegu, piasku i błocie. Działając na koła przednie, „Grip Control zapewnia większy komfort i pewność jazdy w trudnych warunkach bez konieczności ponoszenia ciężaru i dodatkowych kosztów związanych z pełnym napędem na wszystkie koła”.

Nowy SUV Citroën C5 Aircross korzysta także z programu Citroën Advanced Comfort. Obejmuje on autorski system zawieszenia marki z progresywnymi hydraulicznymi zderzakami Cushions, technologię łączącą hydrauliczne tłumienie uderzeń z lepszą kontrolą ściśnięcia i odbicia. Dzięki temu skok zawieszenia jest znacznie bardziej progresywny, nawet na najbardziej wymagających nawierzchniach.