Este é o inusual recorde do Citroën C5 Aircross

Vivemos num mundo onde os SUV e os Crossover passam a maior parte do tempo nas ruas da cidade, enquanto as suas capacidades off-road são raramente utilizadas. A marca dos chevrons quis pôr à prova um dos SUV da sua gama e estabeleceu um recorde bastante invulgar. Trata-se do Citroën C5 Aircross, que se preparou para enfrentar a rua mais íngreme do mundo.

No início deste ano, a World Records anunciou que a rua Ffordd Pen Llech em Harlech, País de Gales, era a rua mais íngreme do mundo, um título que anteriormente pertencia à Baldwin Street, em Dunedin, Nova Zelândia.

Isto bastou para que a equipa de relações públicas da Citroën no Reino Unido desenhasse um desafio para o SUV emblemático da marca: o Citroën C5 Aircross. É certo que se trata de um modelo disponível apenas com tração dianteira, e tentar conquistar a rua sinuosa, com um declive de 37,5%, não é, por isso, uma façanha pequena.

No entanto, a marca francesa em nenhum momento menciona que o SUV a tenha subido. Além disso, todas as imagens mostram o Citroën C5 Aircross a descer a rua. Simon Broome, gestor de relações públicas da Citroën no Reino Unido, garantiu que “o lançamento referia-se apenas a descer a rua. Na realidade, não é possível subir as secções mais íngremes da metade norte, pois são de sentido único”.

https://www.youtube.com/watch?v=RFDaQ2a2lZk

Este foi o inusual recorde do Citroën C5 Aircross

O Citroën C5 Aircross pode ser equipado com os sistemas de assistência Grip Control, Hill Descent Assist e ConnectedCAM. Percorrendo uma série de curvas apertadas e descidas íngremes, a rua constitui um desafio para todos os que a enfrentam, com um desnível de 50 metros ao longo do seu percurso sinuoso de 330 metros. Segundo a marca dos chevrons, “o novo SUV C5 Aircross conseguiu descer com facilidade graças à sua tecnologia Grip Control e Hill Descent Assist, que oferece níveis supremos de tração em todos os momentos. Quando é ativado a velocidades inferiores a 30 km/h e num gradiente superior a 5%, o sistema Hill Ascent Assist funciona para reduzir a possibilidade de deslizamento, mantendo eletronicamente a velocidade do veículo e o controlo dos travões, deixando o condutor concentrado unicamente na direção da marcha”.

De facto, o sistema Grip Control permite aos condutores selecionar uma variedade de modos de condução para otimizar a tração em diversas superfícies, incluindo neve, areia e lama. Atuando através das rodas dianteiras, “o Grip Control proporciona maior tranquilidade ao conduzir em condições difíceis sem ter de suportar o peso e os custos adicionais associados a um sistema de tração integral”.

O novo SUV Citroën C5 Aircross beneficia também do programa Citroën Advanced Comfort. Isto inclui o sistema de suspensão exclusivo da marca, com batentes hidráulicos progressivos, uma tecnologia que integra a paragem hidráulica para um melhor controlo da compressão e do ressalto. Isto garante que o curso da suspensão seja muito mais progressivo, mesmo nas superfícies mais adversas.