Bu, Citroën C5 Aircross'un olağandışı rekorudur

Dünyada SUV ve Crossover’lar çoğunlukla şehir caddelerinde zaman geçiriyor, oysa arazi kabiliyetleri nadiren kullanılıyor. Chevron markası, gamındaki SUV’lerden birini test etmeye karar verdi ve oldukça alışılmadık bir rekor belirledi. Konu Citroën C5 Aircross ve dünyanın en dik sokağına tırmanmaya hazırlanıyor.

Bu yılın başlarında World Records, Galler’in Harlech kentindeki Ffordd Pen Llech sokağının dünyanın en dik sokağı olduğunu açıkladı; bu unvan daha önce Yeni Zelanda’nın Dunedin kentindeki Baldwin Caddesi’ne aitti.

Bu, Citroën Birleşik Krallık halkla ilişkiler ekibinin markanın amiral gemisi SUV’si için bir meydan okuma tasarlamasına yetti: Citroën C5 Aircross. Ancak bu model yalnızca önden çekişli olarak sunuluyor ve %37,5 eğimli virajlı sokağı fethetmeye çalışmak bu yüzden küçük bir başarı sayılmaz.

Yine de Fransız marka hiçbir noktada SUV’nin sokağa tırmandığını belirtmiyor. Ayrıca tüm görseller Citroën C5 Aircross’un sokaktan aşağı indiğini gösteriyor. Citroën Birleşik Krallık halkla ilişkiler müdürü Simon Broome, “Lansman yalnızca sokaktan aşağı inmeyle ilgiliydi. Gerçekte, tek yönlü olduklarından kuzey yarısındaki en dik bölümlere tırmanamaz” diyerek bunu doğruladı.

https://www.youtube.com/watch?v=RFDaQ2a2lZk

Citroën C5 Aircross’un olağandışı rekoru budur

Citroën C5 Aircross, Grip Control, Hill Descent Assist ve ConnectedCAM destek sistemleriyle donatılabilir. Bir dizi keskin virajdan ve dik inişten geçen sokak, 330 metrelik kıvrımlı güzergâhında 50 metrelik bir yükseklik farkıyla her denemeye meydan okuyor. Chevron markasına göre “yeni C5 Aircross SUV, her zaman üstün çekiş seviyeleri sunan Grip Control ve Hill Descent Assist teknolojisi sayesinde inişi kolaylıkla gerçekleştirebildi. 30 km/s’in altındaki hızlarda ve %5’ten fazla eğimde devreye girdiğinde Hill Ascent Assist sistemi, aracın hızını ve fren kontrolünü elektronik olarak koruyarak kayma olasılığını azaltır ve sürücünün tamamen sürüş yönüne odaklanmasını sağlar.”

Nitekim Grip Control sistemi, sürücülerin kar, kum ve çamur dahil çeşitli yüzeylerde çekişi optimize etmek için çeşitli sürüş modları arasından seçim yapmasına olanak tanıyor. Ön tekerlekler üzerinden etki eden “Grip Control , tam dört tekerlekten çekişli bir sistemin getirdiği ek ağırlık ve maliyetlere katlanmadan zorlu koşullarda sürüşe daha fazla güven veriyor”.

Yeni Citroën C5 Aircross SUV ayrıca Citroën Advanced Comfort programından da yararlanıyor. Bu kapsamda, markanın hidrolik progresif Cushion ile birleştirilmiş benzersiz süspansiyon sistemi yer alıyor; bu teknoloji, hidrolik darbe durdurmayı sıkıştırma ve geri tepme kontrolünün daha iyi yönetimiyle bütünleştiriyor. Bu sayede süspansiyon hareketi, en zorlu yüzeylerde bile çok daha kademeli hale geliyor.