Hyundai presenteert zijn strategie voor 2027 met vijf nieuwe modellen

De Europese markt is erg aantrekkelijk voor Aziatische merken, dus er zijn strategieën opgezet om nieuwe modellen naar verschillende Europese landen te brengen en hun aanwezigheid de komende jaren geleidelijk uit te breiden. We hebben het niet alleen over de nieuwe Chinese merken, maar ook over de andere merken die al langer in Europa actief zijn en in de komende maanden met nieuwigheden komen.

Hyundai heeft in het hele Europese grondgebied 603.542 eenheden geregistreerd, wat neerkomt op een marktaandeel van 4,2%. Dit is het resultaat van een actieve en agressieve strategie, waarbij 2.150 miljoen euro is geïnvesteerd in de ontwikkeling van de modellen om op de juiste manier aan de behoeften van Europese kopers te voldoen.

Vijf elektrische modellen voor 2027

De strategie van het Koreaanse merk omvat de lancering van vijf nieuwe geëlektrificeerde modellen in de komende 18 maanden. Het merk streeft naar een evenwicht tussen elektrische modellen en hybride oplossingen. Dat wil zeggen tussen duurzaamheid en de voorkeuren van Europese kopers, die eerder naar hybride modellen neigen dan naar volledig elektrische modellen.

Onder de nieuwkomers valt vooral de IONIQ 3 op. Deze compacte auto wordt in Turkije geproduceerd en moet in de nabije toekomst een van de bestverkochte modellen van het merk worden. Het minder goede nieuws is dat de Hyundai i10 wordt stopgezet zonder vervanger. In plaats daarvan wordt er ingezet op de nieuwe Inster, die de natuurlijke opvolger wordt.

Andere nieuwe modellen zijn de vernieuwde i20 en Bayon, die bij de kleinere varianten zullen beschikken over verbrandingsmotoren met een elektrisch hybridesysteem. Bij grotere modellen gaat het om een update van de i30 en de Tucson, een van de meest gekozen modellen in het assortiment van het Zuid-Koreaanse merk.

Investeringen in Europa

Hyundai heeft verschillende investeringen gedaan om de aanwezigheid op de Europese markt te versterken. Daaronder valt vooral een investering van 150 miljoen in het onderzoekscentrum Square Campus in Duitsland. Daar wordt gewerkt aan het versnellen van de ontwikkeling van innovatieve oplossingen. Verder is 2.000 miljoen euro uitgetrokken voor de fabriek in Nošovice, Tsjechië, die is gemoderniseerd voor de assemblage van batterijen.

Hierdoor wordt de productieketen geoptimaliseerd en worden risico’s in de toeleveringsketen verkleind, terwijl het vermogen van het bedrijf om aan de behoeften van de Europese markt te voldoen wordt vergroot.

In het afgelopen jaar heeft Hyundai een stijging van de verkoop in Europa geregistreerd. Wat betreft geëlektrificeerde voertuigen bedroeg de groei 24% ten opzichte van de verkoop in 2024. Elektrische auto’s kenden een verkoopgroei van 48%. De komende lanceringen moeten ervoor zorgen dat deze verkoop nog verder toeneemt en het merk marktaandeel in Europa wint.