Hyundai apresenta a sua estratégia para 2027 com cinco novos modelos

O mercado europeu é muito atrativo para as marcas asiáticas, por isso há estratégias pensadas para levar novos modelos a vários países europeus e aumentar gradualmente a sua presença nos próximos anos. Não nos referimos apenas às novas marcas chinesas, mas também a outras que já estão na Europa há algum tempo e que vão trazer novidades nos próximos meses.

Hyundai registou 603.542 unidades em todo o território europeu, o que lhe permitiu alcançar uma quota de mercado de 4,2%. Isto aconteceu após uma estratégia ativa e agressiva, na qual foram investidos 2.150 milhões de euros na evolução dos seus modelos, para responder de forma adequada às necessidades dos compradores europeus.

Cinco modelos elétricos para 2027

A estratégia da marca coreana passa por o lançamento de cinco novos modelos eletrificados ao longo dos próximos 18 meses. O que a marca procura é o equilíbrio entre os modelos elétricos e as soluções híbridas. Ou seja, entre a sustentabilidade e as preferências dos compradores europeus, que se inclinam mais para os modelos híbridos do que para os elétricos puros.

Entre as novidades que chegarão destaca-se o IONIQ 3. Este compacto será fabricado na Turquia e pretende-se que se torne num dos mais vendidos da marca num futuro próximo. A má notícia é que o Hyundai i10 será descontinuado e não terá substituto. Em contrapartida, a aposta será no novo Inster, que será o seu sucessor natural.

Outras novidades incluem a renovação de modelos como o i20 ou o Bayon, que terão motores de combustão com sistema de hibridização elétrica, no caso das variantes mais pequenas. Nos modelos de maior dimensão, estaremos perante uma atualização do i30 e do Tucson, um dos modelos mais escolhidos do catálogo da marca sul-coreana.

Investimentos na Europa

A Hyundai realizou vários investimentos para reforçar a sua presença no mercado europeu. Entre eles destaca-se um investimento de 150 milhões no centro de investigação Square Campus, na Alemanha. Ali realizam-se trabalhos para acelerar o desenvolvimento de soluções inovadoras. Outros 2.000 milhões de euros foram destinados à fábrica de Nosovice, na República Checa, que foi modernizada para realizar a montagem de baterias.

Com tudo isto, otimiza-se a cadeia de produção e reduzem-se os riscos na cadeia de abastecimento, ao mesmo tempo que aumenta a capacidade da empresa para responder às necessidades do mercado europeu.

No último ano, a Hyundai registou um aumento de vendas na Europa. No que respeita aos veículos eletrificados, este crescimento foi de 24% acima das vendas de 2024. Os carros elétricos registaram um crescimento de vendas de 48%. Os próximos lançamentos pretendem fazer com que estas vendas aumentem ainda mais e que a marca ganhe quota de mercado na Europa.