BMW start de productie van de eerste pre-seriemodellen van de i3

Na de productiestart in oktober vorig jaar van het eerste model van de Neue Klasse in de Hongaarse fabriek van Debrecen, zet BMW zijn elektrische strategie voort. Zoals de Beierse fabrikant zojuist heeft aangekondigd, rollen de eerste pre-seriemodellen van de nieuwe i3 van de assemblagelijn van zijn hoofdfabriek in München, het tweede model van de Neue Klasse.

BMW volgt hiermee nauwgezet de planning die de directie van het bedrijf eerder heeft opgesteld en gaat nu de laatste fase van de voorbereidingen in, die zal uitmonden in de start van de serieproductie van deze elektrische sedan van de nieuwe generatie, gepland voor de tweede helft van dit jaar.

De nieuwe assemblagelijnen in de fabriek van München, uitsluitend bestemd voor de elektrische modellen van de Neue Klasse, zijn al in proefbedrijf. Dit is bereikt nadat de Beierse fabrikant half december vorig jaar had bevestigd dat de aanpassingswerkzaamheden aan de fabriek in München, nodig om de productie van elektrische modellen te kunnen starten, waren afgerond.

Nieuwe tijden in de fabriek van BMW in München

Hoewel in de fabriek van München al vergelijkbare modellen worden geassembleerd, zoals die van de 3-serie of de 4-serie -maar met verbrandingsmotoren en hybriden- heeft de implementatie van de iFACTORY-strategie van de Beierse fabrikant diepgaande veranderingen vereist. In de afgelopen 18 maanden heeft het bedrijf ongeveer een derde van de installatie getransformeerd zonder de reguliere productie stil te leggen, een opmerkelijke logistieke prestatie.

Het is belangrijk op te merken dat de productie van pre-seriemodellen, zoals in dit geval, niet uitsluitend bedoeld is om de eerste exemplaren van de i3 te assembleren, maar ook dient om het volledige productieproces te valideren en te verfijnen. Aanvankelijk assembleerde BMW enkele exemplaren in het Onderzoeks- en Innovatiecentrum van het bedrijf, met ondersteuning van het team van de fabriek, waardoor ervaring kon worden opgedaan en het personeel van de echte assemblagelijn kon worden opgeleid. Nu de eerste fase is afgerond, doorlopen de voertuigen alle productiestappen in dezelfde fabriek, waarbij niet alleen de montage op de proef wordt gesteld, maar ook de volledige logistiek, inclusief materiaalstromen, installaties en werkvolgordes.

Hoewel het initiële productievolume zeer laag is, benadrukt BMW dat alle processen vanaf het eerste moment foutloos moeten functioneren. De digitale simulaties dienden om elk detail te plannen, en nu is het contact met de echte voertuigen het moment om enkele aanvullende verbeteringen door te voeren. In de komende maanden zal BMW zich richten op het afstellen en optimaliseren van elk onderdeel, elk gereedschap en elk digitaal systeem, inclusief de goedkeuringscontroles van de nieuwe installaties.