Hyundaiが2027年に向けた戦略を発表、5つの新型車を投入

欧州市場は、アジアのブランドにとって非常に魅力的であり、そのため新型車を複数の欧州諸国に投入し、今後数年にわたって存在感を高めることを目指した戦略が練られています。中国の新興ブランドだけでなく、長年欧州で事業を展開してきた他のブランドも、今後数か月の間に新製品を発表する予定です。

Hyundaiは欧州全域で603,542台を販売し、4.2%の市場シェアを獲得しました。これは積極的かつ攻めの戦略の結果であり、欧州の購入者のニーズに的確に応えるため、モデルの進化に21億5,000万ユーロを投資してきた成果です。

2027年までの5つの電動モデル

この韓国ブランドの戦略は、今後18か月の間に5つの新しい電動化モデルを投入することが柱です。ブランドが目指しているのは、電気自動車とハイブリッドソリューションのバランスです。つまり、持続可能性と欧州の購入者の好みとの両立であり、その好みは純粋な電気自動車よりもハイブリッドモデルに傾いています。

今後登場する新型車の中でも、IONIQ 3が注目されています。このコンパクトカーはトルコで生産され、近い将来ブランドの最量販車の一つになることを目指しています。一方で残念なニュースとして、Hyundai i10は生産終了となり、後継車はありません。その代わり、新型のInsterに注力し、これが自然な後継車となります。

その他のアップデートとして、i20やBayonのモデルチェンジも予定されており、小型車のバリエーションには電動ハイブリッドシステムを備えた内燃エンジンが搭載されます。より大型のモデルでは、i30と、ブランドのラインナップの中でも特に人気の高いTucsonのアップデートが予定されています。

欧州での投資

Hyundaiは欧州市場での存在感を高めるため、いくつかの投資を行ってきました。中でも注目されるのは、ドイツの研究拠点であるSquare Campusへの1億5,000万ユーロの投資です。ここでは革新的なソリューションの開発を加速させるための研究が行われています。さらに20億ユーロが、チェコ共和国のノソヴィツェ工場に投じられ、バッテリーの組立に対応するための近代化が進められています。

これらの取り組みにより、生産チェーンが最適化され、サプライチェーンのリスクが低減されるとともに、欧州市場のニーズに応える能力も高まっています。

昨年、Hyundaiは欧州での売上の増加を記録しました。電動化車両に関しては、2024年の売上を24%上回る成長となりました。電気自動車は販売台数が48%増加しています。今後の新型車投入により、これらの売上はさらに伸び、欧州市場でのシェア拡大を目指しています。