LEPAS LET: het nieuwe elektrische 800V-platform dat belooft 200 km te laden in slechts 10 minuten

Platte batterijen tot 82 kWh en een elektrische 800-volt architectuur die 600 kilometer actieradius kunnen bieden en 200 km in slechts tien minuten kunnen bijladen. Zo begint de presentatie van het nieuwe LEPAS LET-platform (Lepas Elegant Technology), het meest ambitieuze project van LEPAS tot nu toe. Een ontwikkeling die zich niet beperkt tot elektrificatie, maar de regels herschrijft van hoe moderne auto’s worden ontworpen, bestuurd en ervaren.

De LEPAS LET is veel meer dan een technische basis: het is een verklaring van technologische onafhankelijkheid. Ontworpen als een modulaire en schaalbare multi-energiearchitectuur, kan het LET-platform zuiver elektrische systemen (BEV), plug-inhybrides (PHEV), range-extender-systemen (REEV) en zelfs flex fuel-aandrijflijnen (FFV) herbergen. In een tijd waarin de industrie nog steeds debatteert over welke weg te kiezen, lijkt LEPAS de wereld toe te roepen: “alle wegen zijn van ons”.

Het ontwerp maakt het mogelijk voertuigen in alle segmenten te bouwen — van compacte stadsauto’s tot grote SUV’s — met

wielbasissen van 2,5 tot 3 meter

. Maar wat echt indruk maakt is de functionele robuustheid: het platform kan werken bij extreme temperaturen van –45 °C tot 80 °C, hoogtes van 5.000 meter aan en 600 millimeter water doorwaden, zonder aan efficiëntie of betrouwbaarheid in te boeten. Het intelligente thermisch beheersysteem verlengt niet alleen de actieradius bij koud weer tot wel 30%, maar verbetert ook de levensduur van de cellen en het comfort in het interieur dankzij de Bionic Gentle Breeze-technologie, die de cabine in vijf minuten van 75 °C naar 26 °C kan terugbrengen.
Het chassis, ontwikkeld volgens het

Drive-by-Wire

-concept, laat de traditionele mechanische koppelingen achter zich voor een volledig elektronische besturing van stuur en versnelling, wat zorgt voor een uiterst precieze handling in bochten en een rijcomfort dat je normaal alleen in hogere segmenten vindt. Bovendien combineert de structuur staal met ultrahoge sterkte (86%) met zones met geprogrammeerde kreukelvervorming en een systeem voor batterijonderbreking binnen slechts 2 milliseconden bij een botsing.

Motoren en transmissies:

Het LET-platform belooft niet alleen efficiëntie, maar ook emotie. LEPAS heeft een reeks

thermische en elektrische motoren van de nieuwe generatie

ontwikkeld, die samen of afzonderlijk kunnen werken, afhankelijk van de gekozen configuratie.
Aan de thermische kant bereiken de

1.5TGDI en 2.0TGDI

thermische rendementen van 44,5% en 46%, cijfers die hen tot de meest efficiënte ter wereld maken. Deze eenheden leveren tot 200 kW (270 pk) en 400 Nm koppel, en bieden een onmiddellijke reactie wanneer ze worden gecombineerd met de ondersteunende elektrische systemen.

De

100% elektrische varianten (BEV)

brengen de ervaring naar een hoger niveau: in de dubbele motorconfiguratie met vierwielaandrijving (AWD) levert de LET 418 kW (568 pk) en bereikt 0 tot 100 km/u in 3,9 seconden, met een rendement van 90,8% en een geluidsniveau van slechts 73 decibel. De dynamische handling is afgestemd met een stuur met variabele overbrenging (5:1 tot 14:1) en een elektromagnetische CDC-vering die zijn hardheid binnen milliseconden aanpast.
Het transmissiesysteem

DHT

(Dedicated Hybrid Transmission), beschikbaar in de varianten DHT160 en DHT230, garandeert een omzettingsrendement van meer dan 90%, waarbij de onmiddellijkheid van de elektromotor wordt gecombineerd met de elasticiteit van de verbrandingsmotor. Op de weg voelt het als een perfect gecoördineerd geheel, met lineaire acceleratie, zonder schokken en met een mechanische rust die eerder aan een premiumvoertuig doet denken dan aan een conventionele hybride.
Kortom, LEPAS heeft bereikt wat velen beloven en weinigen waarmaken:

de elektrische stilte samensmelten met mechanische kracht

tot een rijervaring die soepel, precies en — ja — verslavend is.

Batterijen: het technische juweeltje van het platform

Als er één onderdeel is dat de technologische sprong van LEPAS samenvat, dan zijn het de batterijen. Het LET-platform introduceert een

elektrisch systeem van 800 volt

en platte batterijen met capaciteiten van 40 tot 82 kWh, wat goedgekeurde actieradii mogelijk maakt van 350 tot 600 km (WLTC). Maar het gegeven dat de meeste aandacht trekt, is de laadsnelheid: dankzij het ultrasnelle laadsysteem kan het 200 km in 10 minuten bijladen of 475 km in 11,5 minuten bereiken. In een markt waar elke minuut telt, heeft LEPAS bereikt dat laadangst letterlijk iets uit het verleden is.

De

plug-in hybride en range-extender-versies

(PHEV/REEV) werken op een architectuur van 400 V, met batterijen van 9,9 tot 40 kWh, en bieden elektrische actieradii tot 200 km. Ze ondersteunen ook snelladen van 5% tot 80% in 15 minuten en beschikken over bidirectioneel laden van 6,6 kW, waardoor het voertuig als externe energiebron kan dienen — om apparaten van stroom te voorzien, een andere auto op te laden via het V2V-systeem of zelfs een woning van elektriciteit te voorzien in noodgevallen.
LEPAS werkt al aan

solid-state batterijen

die een actieradius van meer dan 1.500 kilometer beloven, een cijfer dat eerder aan de luchtvaart doet denken dan aan de auto-industrie, maar dat het engagement van het merk voor schone en efficiënte mobiliteit onderstreept. Ondertussen plaatst de huidige technologie de LET al tussen de meest geavanceerde platforms ter wereld, niet alleen dankzij de capaciteit of laadsnelheid, maar ook door het intelligente thermisch beheer, de versterkte structurele bescherming en de volledige integratie met de elektronica van het voertuig.