LEPAS LET: la nueva plataforma eléctrica de 800V que promete cargar 200 km en solo 10 minutos

Unas baterías planas de hasta 82 kWh y una arquitectura eléctrica de 800 voltios capaces de ofrecer 600 kilómetros de autonomía y recuperar 200 en solo diez minutos. Así arranca la carta de presentación de la nueva plataforma LET (Lepas Elegant Technology), el proyecto más ambicioso de LEPAS hasta la fecha. Un desarrollo que no se limita a la electrificación, sino que reescribe las reglas de cómo se diseñan, se conducen y se sienten los coches modernos.

La LEPAS LET es mucho más que una base técnica: es una declaración de independencia tecnológica. Concebida como una arquitectura multienergía modular y escalable, la LET puede albergar sistemas eléctricos puros (BEV), híbridos enchufables (PHEV), de autonomía extendida (REEV) e incluso propulsores flex fuel (FFV). En un momento en que la industria sigue debatiendo qué camino tomar, LEPAS parece decirle al mundo: “todos los caminos son nuestros”.

Su diseño permite construir vehículos de todos los segmentos —desde compactos urbanos hasta SUV de gran tamaño— con distancias entre ejes que van de 2,5 a 3 metros. Pero lo que realmente impresiona es su robustez funcional: la plataforma puede operar en temperaturas extremas de –45 °C a 80 °C, soportar altitudes de 5.000 metros y vadear hasta 600 milímetros de agua, sin perder eficiencia ni fiabilidad. Su sistema de gestión térmica inteligente no solo amplía la autonomía en climas fríos hasta un 30%, sino que mejora la durabilidad de las celdas y el confort interior gracias a la tecnología Bionic Gentle Breeze, capaz de reducir el habitáculo de 75 °C a 26 °C en cinco minutos.

El chasis, desarrollado bajo el concepto Drive-by-Wire, abandona los mecanismos tradicionales por un control electrónico total de dirección y aceleración, ofreciendo una precisión quirúrgica en curva y un confort de marcha propio de segmentos superiores. Además, la estructura combina acero de ultra alta resistencia (86%) con zonas de deformación programada y un sistema de desconexión de batería en solo 2 milisegundos en caso de impacto.

Motores y transmisiones: 

La plataforma LET no solo promete eficiencia, sino también emoción. LEPAS ha desarrollado una gama de motores térmicos y eléctricos de nueva generación, diseñados para trabajar en conjunto o por separado, según la configuración elegida.

En el lado térmico, los 1.5TGDI y 2.0TGDI alcanzan eficiencias térmicas del 44,5% y 46%, respectivamente, cifras que los sitúan entre los más eficientes del mundo. Estas unidades pueden entregar hasta 200 kW (270 CV) y 400 Nm de par, ofreciendo una respuesta instantánea cuando se combinan con los sistemas eléctricos de apoyo.

Las variantes 100% eléctricas (BEV) llevan la experiencia a otro nivel: en su configuración de doble motor con tracción total (AWD), la LET desarrolla 418 kW (568 CV) y alcanza el 0 a 100 km/h en 3,9 segundos, con una eficiencia del 90,8% y un nivel sonoro de solo 73 decibelios. El comportamiento dinámico está afinado por una dirección de relación variable (5:1 a 14:1) y una suspensión electromagnética CDC que ajusta su dureza en milisegundos.

El sistema de transmisión DHT (Dedicated Hybrid Transmission), disponible en variantes DHT160 y DHT230, garantiza una eficiencia de conversión superior al 90%, combinando la inmediatez del motor eléctrico con la elasticidad del térmico. En carretera, la sensación es de un conjunto perfectamente coordinado, con aceleraciones lineales, cero brusquedades y una serenidad mecánica que recuerda más a un vehículo premium que a un híbrido convencional.

En resumen, LEPAS ha conseguido lo que muchos prometen y pocos logran: fusionar el silencio eléctrico con la contundencia mecánica en una experiencia de conducción suave, precisa y —sí— adictiva.

Baterías: la joya técnica de la plataforma

Si hay un componente que resume el salto tecnológico de LEPAS, son sus baterías. La plataforma LET introduce un sistema eléctrico de 800 voltios y baterías planas con capacidades de entre 40 y 82 kWh, lo que permite autonomías homologadas de 350 a 600 km (WLTC). Pero el dato que más llama la atención es la velocidad de carga: gracias a su sistema de carga ultrarrápida, puede recuperar 200 km en 10 minutos o alcanzar 475 km en 11,5 minutos. En un mercado donde cada minuto cuenta, LEPAS ha conseguido que la ansiedad por la carga sea, literalmente, cosa del pasado.

Las versiones híbridas enchufables y de autonomía extendida (PHEV/REEV) operan sobre una arquitectura de 400 V, con baterías de entre 9,9 y 40 kWh, ofreciendo autonomías eléctricas de hasta 200 km. También admiten carga rápida del 5% al 80% en 15 minutos y cuentan con descarga bidireccional de 6,6 kW, lo que permite usar el vehículo como fuente de energía externa —para alimentar dispositivos, cargar otro coche mediante el sistema V2V o incluso suministrar electricidad a una vivienda en caso de emergencia—.

LEPAS ya trabaja en baterías de estado sólido que prometen superar los 1.500 kilómetros de autonomía, una cifra que suena más a aviación que a automoción, pero que refuerza el compromiso de la marca con una movilidad limpia y eficiente. Mientras tanto, su actual tecnología ya coloca a la LET entre las plataformas más avanzadas del mundo, no solo por capacidad o velocidad de carga, sino por su gestión térmica inteligente, su protección estructural reforzada y su integración total con la electrónica del vehículo.