Mercedes-Benz onthult enkele details van de nieuwe elektrische GLB voorafgaand aan de presentatie

Mercedes-Benz is bezig met de voorbereidingen voor de officiële presentatie van de nieuwe volledig elektrische GLB, die plaatsvindt op 8 december aanstaande, met als doel dat de eerste leveringen begin 2026 plaatsvinden. Dit model vervangt de huidige EQB, die de Duitse fabrikant al uit zijn productaanbod begint te halen, vooruitlopend op de komst van zijn opvolger.

De nieuwe GLB wordt aanvankelijk uitsluitend met een elektrische aandrijflijn verkocht, onder de naam GLB met EQ-technologie. Later biedt Mercedes-Benz ook een lichte hybride versie met 48V aan.

Hoewel hij qua afmetingen niet goed als compacte SUV kan worden gecategoriseerd, is hij ook niet groot genoeg om in de categorie middelgrote SUV’s te vallen. Hij bevindt zich dus op de grens tussen beide categorieën. Momenteel zijn de ingenieurs van Mercedes-Benz bezig met de laatste prestatietests van deze elektrische SUV, waarbij hij wordt blootgesteld aan extreme temperaturen.

Onbevreesd voor weersomstandigheden

De tot nu toe behaalde resultaten lijken zeer positief. Zo is bijvoorbeeld gebleken dat het interieur bij strenge kou in de helft van de tijd opwarmt vergeleken met de huidige EQB, waarbij de helft van de energie wordt gebruikt. Het opwarmen van de cabine start automatisch zodra men instapt. Daarnaast tonen de tests aan dat het ontdooien van een bevroren voorruit bij een temperatuur van ongeveer min 20 graden Celsius slechts 15 minuten vergt.

Dit alles is mogelijk dankzij de integratie van een hoogwaardige warmtepomp, een resultaat van de knowhow die de ingenieurs van Mercedes-Benz tijdens de ontwikkeling van de Vision EQXX-prototype hebben opgedaan. Dit geavanceerde onderdeel benut de buitenlucht en de restwarmte van de accu en de motor om de cabine te verwarmen, wat de efficiëntie verbetert en de actieradius van het voertuig vergroot, zodat deze onder optimale omstandigheden uitkomt op bijna 700 km.

Technische specificaties die we al kennen

Gebaseerd op het MMA-platform, hetzelfde dat de nieuwe CLA gebruikt, beschikt de GLB met EQ-technologie eveneens over een 800V-architectuur, waardoor hij een laadvermogen van maximaal 320 kW via gelijkstroom aankan. Hierdoor stelt de Duitse fabrikant dat het mogelijk is om het laadniveau van de accu van 85 kWh van 10 naar 80 procent te brengen in slechts 22 minuten.

Mercedes-Benz brengt twee versies met achterwielaandrijving op de markt, de GLB 200 en de GLB 250+. De eerste, die de instapversie wordt, krijgt een LFP-accupakket van 58 kWh, terwijl de tweede over het eerdergenoemde pakket van 85 kWh beschikt. Daarnaast beschikt de GLB 350 4MATIC met vierwielaandrijving over een dubbele elektromotor, die samen 265 kW vermogen levert.

De nieuwe GLB krijgt aan de binnenkant bovendien het Superscreen-paneelscherm dat we al van de CLA kennen, met de vierde generatie MBUX en een zwevende middenconsole. Deze nieuwe elektrische SUV beschikt daarnaast over een indrukwekkend verlicht panoramadak, dat passagiers meer hoofdruimte en beenruimte op de achterbank biedt. Mercedes-Benz brengt versies met vijf of zeven zitplaatsen op de markt, met standaard een verschuifbare achterbank in de lange versie.

Hoewel de Duitse fabrikant de afbeelding van het interieur heeft gepubliceerd die je boven deze regels ziet, blijft het exterieur voorlopig verhuld en wordt het, tenzij er iets onverwachts gebeurt, pas op de presentatiedag van 8 december onthuld.