Mercedes-Benz avslöjar några detaljer om den nya eldrivna GLB innan presentationen

Mercedes-Benz slutför förberedelserna inför den officiella presentationen av den nya helt eldrivna GLB, som kommer att äga rum den 8 december, med målet att de första leveranserna sker i början av 2026. Denna modell ersätter den nuvarande EQB, som den tyska tillverkaren redan har börjat fasa ut från sitt produktsortiment i väntan på efterträdarens ankomst.

Den nya GLB kommer initialt endast att säljas med elektrisk drivlina, under beteckningen GLB med EQ-teknik, men senare kommer Mercedes-Benz att erbjuda en lätt hybridversion med 48 V.

Även om den på grund av sina dimensioner inte helt korrekt kan klassas som en kompakt SUV, är den inte tillräckligt stor för att räknas till kategorin mellanstora SUV:ar, och hamnar därmed någonstans mittemellan. För närvarande slutför ingenjörerna på Mercedes-Benz prestandatesterna av denna eldrivna SUV, där den utsätts för tester i extrema temperaturer.

Oberoende av vädret

Hittills är resultaten mycket positiva. Det har bland annat visat sig att interiören i kraftig kyla värms upp på hälften av tiden jämfört med nuvarande EQB, och för detta används hälften så mycket energi. Uppvärmningen av kupén startar automatiskt när man kliver in. På samma sätt visar testerna att det tar endast 15 minuter att avisa en isbelagd vindruta vid en temperatur på cirka 20 grader under noll .

Allt detta har blivit möjligt tack vare en högpresterande värmepump, resultatet av den know-how som Mercedes-Benz ingenjörer fick under utvecklingen av prototypen Vision EQXX. Denna avancerade komponent utnyttjar uteluften och batteriets och motorns restvärme för att värma kupén, vilket förbättrar effektiviteten och ökar fordonets räckvidd, så att den hamnar nära 700 km under optimala förhållanden.

Tekniska specifikationer som vi redan känner till

Den nya GLB med EQ-teknik baseras på MMA-plattformen, samma som den nya CLA använder, och har även en 800 V-arkitektur som gör det möjligt att hantera en laddeffekt på upp till 320 kW med likström. På så sätt försäkrar den tyska tillverkaren att det är möjligt att öka laddningsnivån för dess batteri på 85 kWh från 10 till 80 procent på bara 22 minuter.

Mercedes-Benz kommer att sälja två versioner med bakhjulsdrift, GLB 200 och GLB 250+. Den första, som blir grundmodellen, får ett LFP-batteripaket på 58 kWh, medan den andra får det tidigare nämnda på 85 kWh. Dessutom kommer GLB 350 4MATIC med fyrhjulsdrift att integrera två elmotorer som tillsammans levererar 265 kW.

Den nya GLB får dessutom i interiören den Superscreen i panoramaformat som vi redan har sett i CLA, med fjärde generationens MBUX och en svävande mittkonsol. Denna nya eldrivna SUV har dessutom ett imponerande upplyst panoramatak, som ger passagerarna större takhöjd och benutrymme i andra sätesraden. Mercedes-Benz kommer att sälja versioner med fem eller sju platser, med standardmässig förskjutbar bakbänk i den långa versionen.

Även om den tyska tillverkaren har publicerat bilden du ser ovan av fordonets interiör, är exteriören för tillfället fortfarande kamouflerad och kommer inte att avslöjas förrän presentationsdagen den 8 december, om inte något oväntat inträffar.