Mercedes-Benz gibt erste Details zum neuen elektrischen GLB vor seiner Präsentation preis

Mercedes-Benz bereitet die offizielle Präsentation des neuen vollelektrischen GLB vor, die am kommenden 8. Dezember stattfinden wird, mit dem Ziel, dass die ersten Auslieferungen Anfang 2026 erfolgen. Dieses Modell ersetzt den aktuellen EQB, den der deutsche Hersteller bereits aus seinem Produktprogramm zu nehmen begonnen hat, um dem Nachfolger den Weg zu bereiten.

Der neue GLB wird zunächst ausschließlich mit einem elektrischen Antriebssystem angeboten, unter der Bezeichnung GLB mit EQ-Technologie, später wird Mercedes-Benz jedoch auch eine leichte Hybridversion mit 48 V anbieten.

Obwohl er aufgrund seiner Abmessungen nicht korrekt als kompaktes SUV eingestuft werden kann, ist er auch nicht groß genug für die Kategorie der mittelgroßen SUVs und liegt somit letztlich zwischen beiden Klassen. Derzeit schließen die Ingenieure von Mercedes-Benz die Leistungstests dieses elektrischen SUVs ab, indem sie es extremen Temperaturen aussetzen.

Keine Angst vor Wettereinflüssen

Die bisherigen Ergebnisse sind sehr positiv. So hat sich beispielsweise gezeigt, dass sich der Innenraum bei starker Kälte in der halben Zeit erwärmt wie beim aktuellen EQB, wobei nur die halbe Energie benötigt wird. Der Aufheizvorgang des Innenraums startet automatisch beim Einsteigen. Ebenso zeigen die Tests, dass das Enteisen der vereisten Windschutzscheibe bei einer Temperatur von etwa minus 20 Grad Celsius nur 15 Minuten benötigt.

All dies ist dank der Integration einer leistungsstarken Wärmepumpe möglich, die auf dem Know-how beruht, das die Ingenieure von Mercedes-Benz während der Entwicklung des Prototyps Vision EQXX gewonnen haben. Diese fortschrittliche Komponente nutzt die Außenluft sowie die Restwärme von Batterie und Motor, um den Innenraum zu heizen, verbessert so die Effizienz und erhöht die Reichweite des Fahrzeugs, sodass sie unter optimalen Bedingungen nahe 700 km erreicht.

Technische Daten, die wir bereits kennen

Basierend auf der MMA-Plattform, die auch der neue CLA verwendet, verfügt der GLB mit EQ-Technologie außerdem über eine 800-V-Architektur, die eine Ladeleistung von bis zu 320 kW im Gleichstrom ermöglicht. Auf diese Weise verspricht der deutsche Hersteller, dass sich der Ladezustand seines Akkus mit 85 kWh Kapazität von 10 auf 80 Prozent in nur 22 Minuten erhöhen lässt.

Mercedes-Benz wird zwei Versionen mit Hinterradantrieb anbieten, den GLB 200 und den GLB 250+. Die erste, die Einstiegsvariante, wird mit einem LFP-Batteriepaket mit 58 kWh Kapazität ausgestattet sein, während die zweite die zuvor erwähnten 85 kWh bietet. Zusätzlich verfügt der GLB 350 4MATIC mit Allradantrieb über einen doppelten Elektromotor, der zusammen 265 kW Leistung liefert.

Der neue GLB wird im Innenraum außerdem den Superscreen im Panoramaformat erhalten, den wir bereits vom CLA kennen, mit der vierten Generation des MBUX und einer schwebenden Mittelkonsole. Dieses neue elektrische SUV bietet zudem ein beeindruckendes beleuchtetes Panorama-Glasdach, das den Passagieren in der zweiten Reihe mehr Kopf- und Beinfreiheit verschafft. Mercedes-Benz bietet Versionen mit fünf oder sieben Sitzen an, wobei in der langen Variante serienmäßig eine verschiebbare Rücksitzbank vorhanden ist.

Der deutsche Hersteller hat zwar das Bild des Innenraums veröffentlicht, das Sie oberhalb dieser Zeilen sehen können, doch das Außendesign bleibt vorerst getarnt und wird, abgesehen von einer Überraschung, erst am Tag der Präsentation am kommenden 8. Dezember enthüllt.