Porsche Cayenne 2024: de sportieve SUV nu met meer vermogen

Óscar Sanz 19 April 2023 4 min.

Porsche Cayenne 2024: de sportieve SUV nu met meer vermogen

De Duitse merk Porsche kondigt op de Autoshow van Shanghai de presentatie aan van de facelift van zijn iconische model Cayenne, met een nieuw ontwerp en geïntegreerde nieuwste technologie

Sinds de introductie in 2002 is de Porsche Cayenne een referentie geweest in de wereld van luxe SUV’s. En nu heeft de komst van het nieuwe model het Duitse merk de lat nog hoger gelegd. Het bedrijf met hoofdkantoor in Stuttgart toont eindelijk de facelift van het beroemde model Cayenne op de Autoshow van Shanghai.

De derde generatie van dit model kwam in 2018 op de markt en sindsdien heeft men zich ingespannen om de iconische SUV een gezichtsverzorging te geven. De facelift brengt belangrijke vernieuwingen en een vernieuwd exterieur. De vierde generatie van het model wordt al 100% elektrisch en naar verwachting is die beschikbaar vanaf 2025.

Zoals Michael Schätzle, vicepresident van de Cayenne-lijn verklaart: “Het is een van de meest uitgebreide productupdates in de geschiedenis van Porsche”. En dit is te danken aan de bijna zes jaar die het bedrijf heeft geïnvesteerd in de facelift van dit model.

Te beginnen met het exterieur heeft de Cayenne een belangrijke verandering ondergaan aan de voorkant, waardoor hij dezelfde sportieve uitstraling krijgt als het model Taycan. De SUV integreert HD Matrix LED-koplampen en het bedieningssysteem Porsche Driver Experience, dat de bestuurder een comfortabele en opwindende ervaring biedt.

Technologie voor meer rijcomfort

Met het bedieningssysteem Porsche Driver Experience richt het bedrijf zich op het comfort van de bestuurder door alle functies op het stuur of zo toegankelijk mogelijk te plaatsen. Een goed voorbeeld is de hendel van de automatische versnellingsbak, die in dit model op het dashboard is geplaatst, waardoor er meer ruimte overblijft voor de middenconsole, het opbergvak of de airconditioning, wat het interieur een verfijnder karakter geeft.

Het dashboard is volledig opnieuw ontworpen en beschikt over drie schermen, waarbij het gebogen instrumentenpaneel is uitgebreid tot 12,6 inch. Ook integreert het een centraal aanraakscherm van 12,3 inch voor het multimediasysteem en een derde scherm van 10,3 inch, dat de bijrijder informatie- en entertainmentfuncties biedt.

Een ander opvallend element waarmee Porsche zijn positie in de innovatiesector behoudt, is het luchtkwaliteitssysteem, dat de luchtcirculatie activeert en deactiveert afhankelijk van de omstandigheden en beschikt over een ionisator die schadelijke stoffen zoals bacteriën of kiemen verwijdert.

Het Duitse merk heeft nieuwe rijhulpsystemen geïntroduceerd die betere prestaties leveren. Het omvat een actieve snelheidsbegrenzer, die helpt de snelheid van het voertuig te regelen, een rijstrookassistent die het wisselen van rijstrook vergemakkelijkt, en het systeem “InnoDrive”, dat ontwijkende manoeuvres mogelijk maakt.

Vernieuwd exterieur en de nieuwste verlichtingstechnologie

Een van de veranderingen die het meest opvallen bij het nieuwe model zijn de nieuwe HD Matrix LED-koplampen die, samen met de nieuwe voorgrille en de herontworpen luchtinlaat, de neus breder doen lijken en hem een agressievere en krachtigere uitstraling geven. De Matrix LED-koplampen zijn ontworpen om het comfort in verschillende situaties te verbeteren en beschikken over 32.000 pixels per koplamp, die een unieke en nauwkeurige zichtbaarheid bieden.

Aan de achterkant wil men echter een meer verfijnde uitstraling geven: de bumper is aangepast om ruimte te maken voor de reliëfachterlichten, die de volledige breedte van de achterklep beslaan en het kenteken in de bumper plaatsen.

Er zijn verschillende opties voor het assortiment velgen, waarbij men kan kiezen uit diverse lichtmetalen velgen van 20, 21 en 22 inch, en een nieuwe kleurenpalet met drie nieuwe kleuren.

Drie motorvarianten

Het bedrijf heeft bij deze facelift updates doorgevoerd. Alle versies van de Cayenne zijn voorzien van het PASM-systeem, met een stalen veerophanging en een nieuwe 2-kleps demping, die wendbaarheid en comfort bieden op bochtige of hobbelige wegen. Het nieuwe motorassortiment omvat twee benzinemodellen en een PHEV-versie.

In de versie Porsche Cayenne S wordt een verbeterde versie van de 4-liter V8 biturbomotor gepresenteerd, die de vorige V6 vervangt. Met een maximaal vermogen van 474 pk en een koppel van 600 Nm kunnen beide modellen van de SUV accelereren van 0 tot 100 km/u in 4,7 seconden en een topsnelheid van 273 km/u bereiken.

De Porsche Cayenne E-Hybrid heeft een zescilindermotor, die het totale vermogen verhoogt tot 470 pk (346 kW). Met een verbeterde hoogspanningsbatterij, die een capaciteit van maximaal 25,9 kWh kan hebben, heeft het voertuig een elektrische actieradius van maximaal 90 kilometer en kan het in minder dan twee en een half uur worden opgeladen dankzij de nieuwe boordlader van 11 kW.

De nieuwste versie is de GT Turbo, die helaas niet in Europa op de markt komt, maar wel in andere markten, waardoor het merk iets achterloopt op zijn belangrijkste concurrenten zoals de Ferrari Purosangue of de Lamborghini Urus.