Toyota Hidrojen yakıtlı bir otomobil üretme planlarını 2015'te hayata geçirme konusundaki kararlılığını koruyor

Japon marka, seri üretim hidrojen hücreli ilk aracının geliştirme sürecinin normal seyrinde ilerlediğini güvence altına aldı. Geçen yıl, yine ağustos ayında, Toyota bu aracı 2015 yılında göreceğimizi ima etmişti. Bu yeni açıklamayla, söz konusu lansman tarihini tutmayı taahhüt ediyor ve kaydettiği ilerlemeler sayesinde bu tarihi ertelemeyeceğini belirtiyor. Ayrıca bu model hakkında yeni ayrıntılar paylaştı.

Boyutları Avensis ile aynı olan bir sedan olacak. Tasarımı, 2011 Tokyo Otomobil Fuarı’nda sergilediği ve Highmotor olarak 2012 Cenevre Otomobil Fuarı’ndan beri size tanıttığımız FCV-R prototipinden esinlenecek. Nihai versiyonun ilk önizlemesi, bu yıl Japonya’nın başkentindeki otomobil fuarına getireceği bir konsept olarak hayata geçecek.

Bu aracın tahrik sistemi, Toyota hibritlerinde kullanılan Hybrid Synergy Drive sistemini kullanacak. Değiştirilecek bileşenler, içten yanmalı motorun yerini alacak bir hidrojen pili ile benzin deposunun yerini alacak yüksek basınçlı hidrojen tankları olacak. Elektrik bileşenleri ise aynı kalacak ve frenlemede geri kazanılan enerjiyi depolayacak 21 kW’lık bataryalara da sahip olacak.

Hidrojenle yapılan yıllarca süren prototip ve test çalışmaları sayesinde Toyota, hidrojen hücresinin 2008’deki ilk deneyde kullanılanın yarısı kadar yer kaplayıp ağırlık taşımasını sağladı. Diğer ilerlemeler arasında, hibrit sistemin çok düşük sıcaklıklarda çalışabilmesi ve hidrojen tanklarının dörtten ikiye indirilmesi yer alıyor. Bunlar ve hücre, iç mekândan yer çalmamak için aracın zemininin altında muhafaza ediliyor.

Toyota’in aşması gereken hâlâ iki önemli engel var: üretimin yüksek maliyetleri, ki bunu hücreyi ve tankları kendisi üreterek hafifletmeye çalışıyor, ve hidrojen ikmal edilebilecek noktaların çok az olması. Fiyata gelince, Toyota şimdilik aracın 82.000 euro’nun altına inmeyeceğini kabul ediyor. Bununla birlikte, bir diğer taahhüdü ise aracın Avrupa, ABD ve Japonya’da piyasaya sürüldüğünde gerçekten “uygun fiyatlı” olması için fiyatı mümkün olduğunca düşürmek.

Kaynak | Autocar