Toyota reafirma os seus planos de lançar um carro a hidrogénio em 2015

A marca japonesa assegurou que o desenvolvimento do seu primeiro veículo movido por uma célula de hidrogénio de produção segue o seu curso normal. No ano passado, também em agosto, Toyota sugeria que o veríamos em 2015. Com este novo anúncio, comprometeu-se a cumprir essa data de lançamento e a não a adiar graças aos avanços que está a conseguir. Além disso, forneceu novos detalhes sobre este modelo.

Será uma berlina do tamanho do Avensis. O seu design inspirar-se-á no protótipo FCV-R que mostrou no Salão de Tóquio em 2011 e que vos mostramos na Highmotor desde o Salão de Genebra de 2012. A primeira antevisão da versão definitiva concretizar-se-á num conceito que Toyota levará ao salão automóvel da capital nipónica este ano.

O sistema de propulsão deste veículo aproveitará o Hybrid Synergy Drive utilizado nos híbridos de Toyota. Os componentes que serão substituídos são o motor de combustão, por uma pilha de hidrogénio, e o depósito de gasolina, pelos depósitos de hidrogénio de alta pressão. Já os componentes eléctricos serão iguais, e também disporá de baterias de 21 kW que funcionarão como armazém da energia recuperada nas travagens.

Os numerosos anos de protótipos e testes com hidrogénio permitiram a Toyota conseguir que a célula de hidrogénio ocupe e pese a metade da instalada na primeira experiência de 2008. Outros progressos foram a capacidade do sistema híbrido de funcionar a temperaturas muito baixas e a redução de quatro depósitos de hidrogénio para dois. Tanto estes como a célula ficam debaixo do piso do carro para não roubar espaço interior.

Toyota ainda tem dois obstáculos importantes a superar: os elevados custos de produção, que tenta mitigar fabricando ela própria a célula e os depósitos, e a muito escassa presença de postos onde abastecer hidrogénio. Quanto ao preço, por agora Toyota admite que não ficaria abaixo de 82.000 euros. Contudo, outro dos seus compromissos é reduzi-lo tanto quanto possível para que seja verdadeiramente “acessível” quando o veículo for lançado na Europa, nos EUA e no Japão.

Via | Autocar