BMW afirma que su planta en Múnich está ya lista para iniciar la producción de vehículos de la Neue Klasse

Tras el inicio de la producción del iX3 en la nueva planta de BMW ubicada en la localidad húngara de Debrecen, su planta principal en Múnich se prepara para asumir un papel central a partir de 2026, iniciando la producción de nuevos modelos de la Neue Klasse. El primero de ellos será la berlina i3, y poco después le seguirá la variante familiar i3 Touring.

La firma bávara ha anunciado que las pruebas funcionales finales de sus nuevas instalaciones en Múnich han concluido con éxito. Tanto el taller de carrocería como la línea de montaje disponen ya de todo el equipamiento necesario, y han superado además las verificaciones técnicas correspondientes. De esta forma, la planta de Múnich está ya lista para acoger la nueva generación de vehículos de BMW de la Neue Klasse.

En una primera fase que se iniciará en breve, no se van a fabricar piezas ni automóviles reales, sino que se realizará un ensayo en seco conocido como “Common Function Test”. Los responsables de producción y los técnicos revisan minuciosamente cada máquina y proceso. Paso a paso, simulan el ensamblaje completo de un vehículo invisible, lo que permite confirmar que todos los sistemas funcionan de manera coordinada y sin fallos, según ha explicado la propia BMW.

Los prototipos previos del nuevo i3 se han estado ensamblando hasta ahora en el Centro de Investigación e Innovación cercano. En enero de 2026, esa línea de ensamblaje provisional se trasladará a la planta de Múnich, permitiendo continuar con pruebas exhaustivas del sistema completo empleando vehículos de preserie.

El segundo modelo de la Neue Klasse de BMW llegará al mercado este próximo año

La producción en serie del nuevo BMW i3 arrancará en la segunda mitad de 2026. Se trata del modelo conocido internamente como NA0, versión de calle del concept Vision Neue Klasse presentado en el IAA 2023. Oliver Zipse, el actual Director Ejecutivo de BMW, confirmó oficialmente el nombre i3 para esta nueva berlina eléctrica de la Serie 3 el pasado mes de noviembre.

Aunque la fábrica de Múnich ya produce vehículos de tamaño similar, como las Serie 3 y Serie 4 con motores de combustión y híbridos, ha sido necesario adaptar amplias zonas a la nueva filosofía de producción “iFACTORY” de BMW. En los últimos 18 meses se han llevado a cabo profundas remodelaciones en cerca de un tercio de la superficie de la planta. Se demolieron pabellones antiguos y se construyeron nuevos espacios para montaje, logística y carrocería, todo ello sin interrumpir la fabricación diaria de hasta mil unidades de los modelos actuales.

“Desmontamos antiguas naves y levantamos un nuevo centro de logística, taller de carrocería y líneas de montaje, mientras seguíamos produciendo hasta 1.000 vehículos Serie 3 y Serie 4 al día”.