BMW verklaart dat zijn fabriek in München al klaar is om te beginnen met de productie van voertuigen van de Neue Klasse

Na de start van de productie van de iX3 in de nieuwe fabriek van BMW in de Hongaarse plaats Debrecen, bereidt de hoofdfabriek in München zich voor om vanaf 2026 een centrale rol te spelen, met de productie van nieuwe modellen van de Neue Klasse. Het eerste daarvan wordt de i3-sedan, en kort daarna volgt de i3 Touring-stationwagen.

Het Beierse bedrijf heeft aangekondigd dat de laatste functionele tests van de nieuwe installaties in München met succes zijn afgerond. Zowel de carrosseriewerkplaats als de montagelijn beschikken al over alle benodigde uitrusting en hebben bovendien de bijbehorende technische controles doorstaan. Zo is de fabriek in München klaar om de nieuwe generatie voertuigen van BMW uit de Neue Klasse te ontvangen.

In een eerste fase die binnenkort start, worden nog geen echte onderdelen of auto’s gemaakt, maar wordt een zogenaamde “Common Function Test” uitgevoerd. De productieverantwoordelijken en technici controleren zorgvuldig elke machine en elk proces. Stap voor stap simuleren ze de volledige montage van een onzichtbaar voertuig, zodat kan worden bevestigd dat alle systemen gecoördineerd en zonder storingen werken, zoals BMW zelf heeft toegelicht.

De eerdere prototypes van de nieuwe i3 werden tot nu toe gemonteerd in het nabijgelegen Onderzoeks- en Innovatiecentrum. In januari 2026 wordt die tijdelijke montagelijn naar de fabriek in München verplaatst, waardoor uitgebreide tests van het volledige systeem met pre-serievoertuigen kunnen doorgaan.

Het tweede model van de Neue Klasse van BMW komt dit jaar op de markt

De serieproductie van de nieuwe BMW i3 start in de tweede helft van 2026. Het gaat om het intern als NA0 bekendstaande model, de straatversie van de conceptstudie Vision Neue Klasse die op de IAA 2023 werd gepresenteerd. Oliver Zipse, de huidige CEO van BMW, bevestigde in november vorig jaar officieel de naam i3 voor deze nieuwe elektrische sedan van de 3-serie.

Hoewel de fabriek in München al voertuigen van vergelijkbare grootte produceert, zoals de 3-serie en 4-serie met verbrandingsmotoren en hybride aandrijving, was het nodig grote delen aan te passen aan de nieuwe productiefilosofie “iFACTORY” van BMW. In de afgelopen 18 maanden zijn ingrijpende verbouwingen uitgevoerd op ongeveer een derde van het fabrieksoppervlak. Oude hallen werden gesloopt en er werden nieuwe ruimtes gebouwd voor montage, logistiek en carrosserie, dit alles zonder de dagelijkse productie van tot duizend exemplaren van de huidige modellen te onderbreken.

“We hebben oude hallen gesloopt en een nieuw logistiek centrum, een carrosseriewerkplaats en montagelijnen neergezet, terwijl we tegelijkertijd tot 1.000 voertuigen van de 3-serie en 4-serie per dag bleven produceren”.