BMW gibt an, dass ihr Werk in München bereits für den Produktionsstart der Fahrzeuge der Neuen Klasse bereit ist

Nach dem Produktionsstart des iX3 im neuen Werk von BMW im ungarischen Debrecen bereitet sich das Hauptwerk in München darauf vor, ab 2026 eine zentrale Rolle zu übernehmen und die Produktion neuer Modelle der Neuen Klasse aufzunehmen. Das erste davon wird die Limousine i3 sein, kurz darauf folgt die Kombi-Variante i3 Touring.

Der bayerische Hersteller hat bekanntgegeben, dass die abschließenden Funktionstests seiner neuen Anlagen in München erfolgreich abgeschlossen wurden. Sowohl die Karosseriefertigung als auch die Montagelinie verfügen bereits über die gesamte erforderliche Ausstattung und haben zudem die entsprechenden technischen Prüfungen bestanden. Damit ist das Werk München bereit, die neue Fahrzeuggeneration von BMW aus der Neuen Klasse aufzunehmen.

In einer ersten Phase, die in Kürze beginnt, werden noch keine echten Teile oder Fahrzeuge gefertigt. Stattdessen findet ein als „Common Function Test“ bekannter Trockentest statt. Produktionsverantwortliche und Techniker überprüfen jede Maschine und jeden Prozess genau. Schritt für Schritt simulieren sie die komplette Montage eines unsichtbaren Fahrzeugs, wodurch bestätigt werden kann, dass alle Systeme koordiniert und fehlerfrei zusammenarbeiten, wie BMW selbst erklärt hat.

Die bisherigen Prototypen des neuen i3 wurden bislang im nahegelegenen Forschungs- und Innovationszentrum montiert. Im Januar 2026 wird diese provisorische Montagelinie in das Werk München verlegt, sodass umfassende Tests des Gesamtsystems mit Vorserienfahrzeugen fortgesetzt werden können.

Das zweite Modell der Neuen Klasse von BMW kommt noch in diesem Jahr auf den Markt

Die Serienproduktion des neuen BMW i3 beginnt in der zweiten Jahreshälfte 2026. Es handelt sich um das intern als NA0 bezeichnete Modell, die Straßenversion des Konzeptfahrzeugs Vision Neue Klasse, das auf der IAA 2023 vorgestellt wurde. Oliver Zipse, der aktuelle Vorstandsvorsitzende von BMW, hat im vergangenen November offiziell den Namen i3 für diese neue elektrische Limousine der 3er-Reihe bestätigt.

Obwohl das Werk München bereits Fahrzeuge ähnlicher Größe produziert, etwa die 3er- und 4er-Reihe mit Verbrennungs- und Hybridmotoren, mussten große Bereiche an die neue Produktionsphilosophie „iFACTORY“ von BMW angepasst werden. In den vergangenen 18 Monaten wurden etwa ein Drittel der Werksfläche tiefgreifend umgebaut. Alte Hallen wurden abgerissen und neue Flächen für Montage, Logistik und Karosseriefertigung errichtet, und das alles ohne Unterbrechung der täglichen Produktion von bis zu tausend Einheiten der aktuellen Modelle.

„Wir haben alte Hallen abgebaut und ein neues Logistikzentrum, eine Karosseriefertigung und neue Montagelinien errichtet, während wir weiterhin bis zu 1.000 Fahrzeuge der 3er- und 4er-Reihe pro Tag produziert haben.“