BMW заявляет, что её завод в Мюнхене уже готов к началу производства автомобилей Neue Klasse

После начала производства iX3 на новом заводе BMW в венгерском городе Дебрецен головной завод в Мюнхене готовится взять на себя ключевую роль начиная с 2026 года, начав выпуск новых моделей Neue Klasse. Первой из них станет седан i3, а вскоре за ней последует универсал i3 Touring.

Баварская компания объявила, что окончательные функциональные испытания её новых мощностей в Мюнхене успешно завершены. И цех кузовной сборки, и сборочная линия уже полностью оснащены необходимым оборудованием и также прошли соответствующие технические проверки. Таким образом, завод в Мюнхене уже готов принять новое поколение автомобилей BMW Neue Klasse.

На первом этапе, который начнётся в ближайшее время, детали и автомобили выпускаться не будут, а будет проведено так называемое «сухое» испытание, известное как «Common Function Test». Руководители производства и технические специалисты тщательно проверяют каждый станок и процесс. Шаг за шагом они имитируют полную сборку невидимого автомобиля, что позволяет убедиться в слаженной и безотказной работе всех систем, как пояснила сама BMW.

Предсерийные прототипы нового i3 до сих пор собирались в расположенном неподалёку Центре исследований и инноваций. В январе 2026 года эта временная сборочная линия будет перенесена на завод в Мюнхене, что позволит продолжить всестороннее испытание системы в целом с использованием предсерийных автомобилей.

Второй модель Neue Klasse от BMW поступит на рынок в этом году

Серийное производство нового BMW i3 начнётся во второй половине 2026 года. Речь идёт о модели, известной внутри компании под обозначением NA0, — серийной версии концепта Vision Neue Klasse, представленного на IAA 2023. Оливер Ципсе, нынешний генеральный директор BMW, официально подтвердил название i3 для этого нового электрического седана серии 3 в ноябре прошлого года.

Хотя мюнхенский завод уже выпускает автомобили схожего размера, например серии 3 и 4 с двигателями внутреннего сгорания и гибридными установками, пришлось адаптировать большие участки под новую производственную философию BMW «iFACTORY». За последние 18 месяцев были проведены масштабные перестройки примерно на трети площади завода. Старые павильоны снесли, а на их месте построили новые помещения для сборки, логистики и кузовного производства, и всё это без прерывания ежедневного выпуска до тысячи единиц действующих моделей.

«Мы демонтировали старые корпуса и возводили новый логистический центр, цех кузовной сборки и сборочные линии, при этом продолжая выпускать до 1000 автомобилей серий 3 и 4 в день».