BMW i3 iX3 Samochody elektryczne
BMW zapowiada warianty o większym rozstawie osi i3 oraz iX3 dla rynku chińskiego
Dzięki tym wariantom o większym rozstawie osi BMW wzmacnia swoje zaangażowanie na rynku chińskim i przyspiesza wdrażanie nowej generacji pojazdów elektrycznych Neue Klasse.
BMW właśnie ogłosiła na Pekińskim Salonie Samochodowym nadchodzącą premierę na tym rynku, w wyłącznej dystrybucji, wariantów o długim rozstawie osi iX3 i i3, dwóch pierwszych modeli bawarskiej marki należących do Neue Klasse. Poza większym rozstawem osi, warianty te obejmują także szereg modyfikacji w porównaniu z wersjami sprzedawanymi w Europie, aby lepiej dopasować się do preferencji chińskich klientów i przyciągnąć ich uwagę.
Jak już wielokrotnie wspominaliśmy tutaj, na HighMotor, chińscy klienci przykładają dużą wagę do przestrzeni dostępnej dla pasażerów na tylnych siedzeniach. Dlatego niemal wszyscy zachodni producenci oferują na tym rynku warianty z większym rozstawem osi. BMW podąża teraz za tym trendem, w przypadku dwóch swoich najnowszych modeli elektrycznych.

Wersja iX3 przeznaczona dla Zachodu została zaprezentowana jesienią ubiegłego roku w Monachium, natomiast i3 pokazano w marcu, zapowiadając jego przyszły zewnętrzny wygląd. Choć oficjalnych danych jeszcze nie ma, wszystko wskazuje na to, że wariant iX3 o długim rozstawie osi, nazwany iX3 L, zwiększa rozstaw osi o 10,8 centymetra, do 3,01 metra, a całkowita długość pojazdu wzrasta do 4,89 metra. Ten wzrost wymiarów służy niemal wyłącznie poprawie komfortu na tylnych siedzeniach.
Oprócz większej przestrzeni na nogi tylne fotele mają grubsze wypełnienie i większy kąt pochylenia, co pozwala na bardziej odprężoną pozycję. Inne specyficzne ulepszenia obejmują platformę do bezprzewodowego ładowania w tylnym centralnym podłokietniku, również ulepszone oświetlenie ambientowe oraz większą liczbę fizycznych przycisków ułatwiających sterowanie funkcjami.
Zasięg pozostaje bez zmian
Warto podkreślić, że choć BMW nie potwierdziła zmian w pakiecie baterii, dodatkowa przestrzeń między osiami mogłaby pomieścić więcej ogniw. W każdym razie wszystko wskazuje na to, że oba warianty wykorzystują te same okrągłe ogniwa szóstej generacji i oferują tę samą całkowitą pojemność 108 kWh. W ten sposób iX3 L przekroczy zasięg 900 km według chińskiego cyklu homologacyjnego CLTC, a i3 przekroczy zasięg tysiąca kilometrów.

Kolejną istotną nowością jest Panoramic iDrive, pasek wyświetlacza umieszczony w dolnej części przedniej szyby. W Chinach jest dostosowany do lokalnych potrzeb, z asystentem głosowym opracowanym wspólnie z chińskimi partnerami technologicznymi, takimi jak DeepSeek, zamiast rozwiązania opartego na Amazon, stosowanego na innych rynkach.

Dane techniczne tego samochodu
Deja un comentario


Kia oferuje gamę elektryczną z 10 modelami, 50 wersjami i 400 możliwymi kombinacjami
Siedmiu finalistów konkursu Samochód Roku w Europie 2027 (COTY) to wyłącznie samochody elektryczne
Peugeot E-208 GTi: zabawka na baterie, która przywraca ducha sportowych samochodów z lat osiemdziesiątych