BMW宣布在中国市场推出搭载更大轴距的i3和iX3长轴距版本
借助这些长轴距版本,BMW进一步加大了对中国市场的投入,并推动其全新Neue Klasse纯电动车型系列的落地。
BMW刚刚在北京车展上宣布,将在该市场独家推出iX3和i3的长轴距版本,这两款车型是这一德国品牌Neue Klasse系列中率先上市的车型。除了更大的轴距之外,这些版本还针对欧洲市场的车型做了大量调整,以更好地契合中国消费者的偏好,从而吸引他们的关注。
正如我们在HighMotor上多次提到的,中国消费者非常看重后排乘客的可用空间。因此,几乎所有西方汽车制造商都会在该市场推出轴距更长的版本。BMW如今也顺应了这一趋势,其两款最新的纯电动车型均推出了此类版本。
面向西方市场的iX3版本已于去年秋天在慕尼黑亮相,而i3则于三月展示,预告了其未来的外观设计。虽然目前尚无官方数据,但种种迹象表明,名为iX3 L的iX3长轴距版本将轴距增加了10.8厘米,达到3.01米,车身总长也增至4.89米。这一尺寸增幅几乎全部用于提升后排乘坐舒适性。
除了增加腿部空间外,后排座椅还配备了更厚的软垫和更大的靠背倾角,使乘坐姿态更加放松。其他专门的改进还包括后排中央扶手上的无线充电台、同样升级的氛围照明,以及更多便于操控各项功能的实体按键。
续航里程保持不变
值得注意的是,虽然BMW尚未确认电池组有任何变化,但额外增加的轴距可能会为更多电芯留出空间。无论如何,两个版本似乎都采用了第六代圆柱电芯,总容量同样为108千瓦时。因此,iX3 L在中国CLTC工况下的续航里程将超过900公里,而i3的续航里程则将超过1000公里。
另一项重要更新涉及Panoramic iDrive,即位于挡风玻璃下缘的一条显示带。在中国市场,该系统已针对当地需求进行了调整,搭载了与DeepSeek等中国科技合作伙伴共同开发的语音助手
,取代了其他市场所采用的基于亚马逊的方案。
此车型的技术规格
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi:一款重现八十年代跑车精神的纯电“玩具”
全新Lexus ES:奢华升级,迈入纯电时代
Dacia Sandero Hybrid 155 试驾初体验:动力与效率兼备,售价19.890欧元起