BMW объявляет о вариантах с увеличенной колёсной базой i3 и iX3 для китайского рынка

BMW только что объявил на Пекинском автосалоне о предстоящем выходе на этот рынок и в эксклюзивном порядке вариантов с увеличенной колёсной базой iX3 и i3, двух первых моделей баварской марки, принадлежащих Neue Klasse. Помимо большего расстояния между осями, эти варианты включают ряд изменений по сравнению с версиями, продаваемыми в Европе, чтобы лучше соответствовать предпочтениям китайских клиентов и привлечь их внимание.

Как мы уже не раз отмечали здесь, на HighMotor, китайские клиенты придают большое значение пространству для пассажиров на задних сиденьях. Поэтому практически все западные производители предлагают на этом рынке варианты с увеличенным расстоянием между осями. BMW теперь следует этой тенденции с двумя своими двумя самыми новыми электромобилями.

Версия iX3 для Запада была представлена прошлой осенью в Мюнхене, а i3 был показан в марте с предварительным обзором своего будущего экстерьера. Официальных данных пока нет, но всё указывает на то, что вариант iX3 с увеличенной колёсной базой, названный iX3 L, увеличивает расстояние между осями на 10,8 сантиметра, до 3,01 метра, а общая длина автомобиля достигает 4,89 метра. Это увеличение габаритов почти полностью направлено на повышение комфорта на задних сиденьях.

Помимо большего пространства для ног, задние сиденья получили более толстую набивку и больший угол наклона, что позволяет принять более расслабленную позу. Другие специфические улучшения включают платформу беспроводной зарядки в центральном заднем подлокотнике, также улучшенную атмосферную подсветку и большее количество физических кнопок для удобства управления функциями.

Запас хода сохраняется

Важно отметить, что, хотя BMW не подтвердила изменений в батарейном блоке, дополнительное пространство между осями могло бы вместить больше элементов. В любом случае всё указывает на то, что оба варианта используют одни и те же круглые элементы шестого поколения и предлагают одинаковую общую ёмкость 108 кВт·ч. Таким образом, iX3 L превысит 900 км запаса хода по китайскому циклу homologation CLTC, а i3 превысит тысячу километров запаса хода.

Ещё одно важное новшество касается Panoramic iDrive, информационной полосы, расположенной в нижней части лобового стекла. В Китае она адаптирована к местным потребностям: с голосовым ассистентом, разработанным совместно с китайскими технологическими партнёрами, такими как DeepSeek, вместо решения на основе Amazon, используемого на других рынках.

Техническая характеристика этого автомобиля

КроссоверBMW iX3Версий: 2 · от 62 900 €