Dongfeng Rich 6 trafia do Europy: chiński pick-up do ciężkiej pracy

Chińskie marki wyznaczają własne tempo w Europie. Nie chodzi o to, że w najbliższym czasie wyprą z kontynentu najbardziej znane marki, ale przygotowują się, by oferować atrakcyjne modele w różnych segmentach. Pick-upy nie są u nas zbyt popularnym typem pojazdu, jednak ich obecność stale rośnie. Nie tak jak w Stanach Zjednoczonych, ale to bardzo dobry pickup do najcięższej pracy w terenie.

Dongfeng rozpoczyna ofensywę na europejskim rynku z kilkoma modelami, w tym Dongfeng Rich 6, pick-upem, który będzie dostępny w czterech wersjach, wszystkich gotowych do sprostania ciężkim dniom pracy w terenie. Pojazd ma wiele wspólnych elementów z Nissan Navarą, ponieważ powstał we współpracy obu marek.

Model ma długość 5,31 metra i rozstaw osi 3,15 metra. Pozwala to na zastosowanie kabiny dwuosobowej z miejscem dla pięciu osób. Ta wersja trafi do Europy, a jeśli odniesie oczekiwany sukces, dostępne będą także wersje z kabiną pojedynczą na cztery miejsca, z opcjonalnymi tylnymi siedzeniami.

W zależności od wybranej wersji dostępny będzie bogaty katalog systemów ADAS. Nabywca może też wybrać inne opcje, takie jak rodzaj tapicerki i elementy poprawiające komfort pasażerów kabiny. To, że pojazd jest przeznaczony do pracy, nie oznacza, że trzeba rezygnować z komfortu.

Pod maską wszystkich czterech wersji znajduje się ten sam silnik. Ten blok wysokoprężny pochodzi z Renault-Nissan, ma pojemność 2,3 litra, spełnia normę Euro6d i rozwija moc 163 KM. Współpracuje z manualną skrzynią biegów o sześciu przełożeniach lub automatyczną o ośmiu biegach.

Wersja podstawowa będzie miała napęd na tylną oś, natomiast pozostałe wersje otrzymają napęd na wszystkie koła. W pierwszym przypadku zużycie paliwa wyniesie 7,2 litra na 100 kilometrów, a w wersjach z napędem 4×4 – 7,7 litra na 100 kilometrów.

Wszystkie cztery wersje oferują maksymalny moment obrotowy 380 Nm, dzięki czemu sprawdzą się w każdej pracy, bez względu na jej trudność. Prędkość maksymalna modelu wynosi 170 km/h. Cena wersji podstawowej zaczyna się od 30 990 euro, a topowa wersja z napędem na wszystkie koła kosztuje od 34 990 euro. Na razie model będzie dostępny na Słowacji, ale stopniowo trafi także na inne rynki europejskie.

Źródło | Autonocion.com