Honda Insight wraca... tym razem z napędem elektrycznym

Honda Insight zapisała się w historii już w chwili debiutu w 1999 roku, stając się wtedy jednym z pierwszych modeli hybrydowych dostępnych na rynku. Dwuosobowy samochód japońskiego producenta nikogo nie pozostawił obojętnym dzięki swojej oryginalnej, aerodynamicznej sylwetce, zakrytym tylnym kołom i całkowitemu skupieniu na efektywności, co uczyniło go punktem odniesienia dla ekologicznych pojazdów tamtych czasów.

Po zakończeniu produkcji pierwszej generacji Insighta w 2006 roku, linia modelowa przechodziła różne wzloty i upadki. Jej trzecia generacja, przekształcona w czterodrzwiowy sedan, istniała jedynie przez cztery lata – od 2018 do 2022 roku – i nie zdobyła oczekiwanej akceptacji wśród klientów.

Teraz, w 2026 roku, Honda wskrzesza dziedzictwo tego modelu, zapowiadając czwartą generację dostosowaną do dzisiejszych czasów, z całkowicie elektrycznym napędem i linią nadwozia typową dla crossovera coupé.

Już wcześniej to widzieliśmy

Nowy Insight to w zasadzie wersja modelu Honda e:NS2, elektrycznego samochodu opracowanego przez spółkę joint venture Dongfeng Honda w Chinach i sprzedawanego w tym kraju od 2024 roku. Podobnie jak e:NS2, nowy Insight będzie produkowany w Chinach, a od wiosny eksportowany do Japonii. Początkowa produkcja będzie bardzo ograniczona i wyniesie zaledwie 3 tysiące egzemplarzy.

Analiza specyfikacji technicznych nie pozostawia wątpliwości, że to replika e:NS2. Samochód wyposażono w przedni silnik elektryczny o mocy prawie 150 kW i momencie obrotowym 310 Nm, a także w pakiet baterii o pojemności 68,8 kWh. Dzięki tej konfiguracji japoński producent obiecuje zasięg WLTC przekraczający 500 km.

Wygląd nadwozia jest praktycznie identyczny jak w chińskim modelu, z wyjątkiem tylnego emblematu. Samochód ma ostry przód z szpiczastymi światłami do jazdy dziennej, poziome listwy świetlne na obu krańcach, ukryte klamki tylnych drzwi oraz podświetlane logo Honda na przedniej atrapie chłodnicy. Całość prezentuje się nowocześnie i atrakcyjnie, z dynamicznymi liniami i futurystycznym akcentem.

We wnętrzu widać wyraźny powiew nowoczesności: centralna konsola niemal całkowicie eliminuje fizyczne przyciski, a większość funkcji skupiono na dotykowym ekranie o przekątnej 12,8 cala. Kierownica zachowuje jednak liczne przyciski sterujące, a selektor biegów składa się z trzech fizycznych przycisków. Kierowca ma do dyspozycji cyfrowe zestawy wskaźników o przekątnej 9,4 cala, wyświetlacz head-up, podgrzewaną kierownicę, podgrzewane i wentylowane przednie fotele, składane tylne siedzenia, system audio Bose z 12 głośnikami, ambientowe oświetlenie wnętrza oraz przednią kamerę rejestrującą jazdę (dashcam).

Rezerwacje nowego Insighta w Japonii ruszą 19 marca, a pierwsze dostawy w tym kraju są zaplanowane na wiosnę 2026 roku, czyli mniej więcej od marca do maja lub czerwca, w zależności od popytu i logistyki importu z Chin.