O Honda Insight está de volta... e desta vez com sistema de propulsão elétrico

O Honda Insight marcou um marco na sua estreia em 1999, tornando-se naquela altura um dos primeiros modelos híbridos a chegar ao mercado. Aquele biplaza do fabricante japonês não deixou ninguém indiferente com o seu desenho aerodinâmico peculiar, com rodas traseiras cobertas e um foco absoluto na eficiência, que o transformaram numa referência para os veículos ecológicos da época.

Após o desaparecimento desta primeira geração do Insight em 2006, a saga atravessou altos e baixos e, finalmente, a sua terceira geração, reconvertida numa berlina de quatro portas, teve uma curta existência de apenas quatro anos — de 2018 a 2022 — por não conseguir a aceitação esperada por parte do público.

Agora, em 2026, a Honda recupera o legado daquele modelo, anunciando uma quarta geração adaptada aos tempos atuais, com sistema de propulsão totalmente elétrico e a linha de design de um crossover coupé.

Já o tínhamos visto antes

O novo Insight é basicamente uma versão adaptada para o mercado japonês do Honda e:NS2, um modelo elétrico desenvolvido pela joint venture Dongfeng Honda na China e comercializado nesse país asiático em 2024. Tal como o e:NS2, o novo Insight será produzido na China, mas neste caso será exportado para o Japão a partir desta primavera. A produção inicial será, além disso, muito limitada, com apenas 3 mil unidades.

Ao analisar as suas especificações técnicas, não há dúvida de que se trata de uma réplica do e:NS2. Integra igualmente um motor elétrico dianteiro de quase 150 kW de potência e 310 Nm de binário, acompanhado de um conjunto de baterias de 68,8 kWh de capacidade. Com esta configuração, o fabricante japonês promete uma autonomia WLTC superior a 500 km.

O design é praticamente idêntico ao do modelo chinês, exceto pelo emblema traseiro. Apresenta uma frente afilada com luzes de circulação diurna pontiagudas, tiras luminosas horizontais em ambas as extremidades, puxadores traseiros escondidos e um logótipo Honda iluminado na grelha dianteira. O conjunto resulta moderno e atraente, com linhas dinâmicas e um toque futurista.

No habitáculo, apresenta um claro ar de modernidade, com uma consola central que elimina quase por completo os botões físicos, concentrando a grande maioria das funções num ecrã tátil de 12,8 polegadas. O volante mantém, no entanto, numerosos comandos e o seletor de velocidades é composto por três botões físicos. O condutor dispõe de um painel de instrumentos digital de 9,4 polegadas, head-up display, volante aquecido, bancos dianteiros aquecidos e ventilados, bancos traseiros reclináveis, sistema de som Bose de 12 altifalantes, iluminação ambiente e uma dashcam frontal.

As reservas do novo Insight abrem no Japão a 19 de março, enquanto as primeiras entregas no país nipónico estão previstas para esta primavera de 2026, ou seja, entre março e maio/junho aproximadamente, dependendo da procura e da logística de importação a partir da China.