Hyundai podwaja swoje zaangażowanie w wirtualną zmianę biegów w modelach elektrycznych o wysokich osiągach

Południowokoreański producent nadal realizuje swoją strategię, której celem jest zapewnienie, aby jego elektryczne pojazdy o wysokich osiągach oferowały bardziej emocjonujące doznania za kierownicą, zbliżone do tych, jakie dają silniki spalinowe. Firma obecnie opracowuje ulepszoną wersję systemu wirtualnej zmiany biegów, który po raz pierwszy zadebiutował w IONIQ 5 N, wprowadzając w tej nowej implementacji nowe elementy, które jeszcze dokładniej symulują zachowanie pojazdu z silnikiem spalinowym.

Źródła bliskie Hyundai twierdzą, że przyszłe elektryczne modele Hyundai należące do serii N będą obejmować symulowane dźwięki biegu jałowego, wibracje, a nawet odgłosy strzałów w układzie wydechowym. Te ostatnie są inspirowane zapłonami, które zdarzają się w silnikach spalinowych o wysokich osiągach po zmianie biegu. Głównym celem jest zwiększenie emocji za kierownicą poprzez dostosowanie nie tylko brzmienia, ale także dynamicznego zachowania pojazdu, aby odtworzyć wrażenia z pojazdu ze skrzynią biegów manualną i silnikiem spalinowym.

System wirtualnej zmiany biegów Hyundai, który zadebiutował w obecnym IONIQ 5 N, pozwala symulować przełożenia biegów i modyfikuje zarówno reakcję pedału przyspieszenia, jak i efekty dźwiękowe we wnętrzu. Dzięki nowej implementacji południowokoreański producent chce pójść o krok dalej.

Inni producenci również podążają tą samą drogą

Chociaż nie podano szczegółów technicznych, firma stara się wyróżnić na rynku, na którym inni producenci również stawiają na podobne rozwiązania. Tak jest w przypadku Porsche, który wprowadzi swój system E-Shift przy następnym odświeżeniu Taycana, z symulowanymi zmianami biegów i dźwiękami silnika.

Wszystkie te ulepszenia, które wprowadzi Hyundai, będą częścią nowej platformy IMA, która zastąpi obecną E-GMP. Platforma IMA zachowa architekturę 800 woltów i obiecuje jeszcze krótszy czas ładowania, co wzmocni atrakcyjność przyszłych elektrycznych modeli marki o wysokich osiągach. Chociaż Hyundai nie potwierdziła konkretnych dat, niektóre szacunki wskazują, że nowa generacja IONIQ 5, oparta na tej platformie, może trafić na rynek około roku 2028.