Hyundai verdubbelt zijn inzet op de virtuele schakeling voor elektrische modellen met hoge prestaties

De Zuid-Koreaanse fabrikant zet zijn strategie voort om zijn elektrische voertuigen met hoge prestaties een rijervaring te laten bieden die spannender is en dichter aanleunt bij die van verbrandingsmotoren. Het bedrijf is momenteel bezig met de ontwikkeling van een verbeterde versie van het virtuele schakelsysteem dat al debuteerde in de IONIQ 5 N, met nieuwe elementen die het gedrag van een voertuig met verbrandingsmotor nog realistischer nabootsen.

Bronnen uit de directe omgeving van Hyundai beweren dat de toekomstige elektrische modellen van Hyundai uit de N-reeks gesimuleerde stationaire geluiden, trillingen en zelfs knallen in de uitlaat zullen bevatten. Die laatste zijn geïnspireerd op de ontstekingsfouten die optreden in krachtige verbrandingsmotoren na een schakelhandeling. Het belangrijkste doel is de emotionele beleving achter het stuur te vergroten, door niet alleen het geluid maar ook het dynamische gedrag van het voertuig aan te passen, zodat de sensaties van een wagen met handgeschakelde versnellingsbak en verbrandingsmotor worden nagebootst.

Het virtuele schakelsysteem van Hyundai, dat debuteerde in de huidige IONIQ 5 N, simuleert de overgangen tussen versnellingen en past zowel de respons van het gaspedaal als de geluidseffecten in de cabine aan. Met de nieuwe implementatie wil de Zuid-Koreaanse fabrikant een stap verder gaan.

Ook andere fabrikanten volgen deze weg

Hoewel er geen concrete technische details zijn bekendgemaakt, wil het bedrijf zich onderscheiden in een markt waarin ook andere fabrikanten voor vergelijkbare oplossingen kiezen. Dit is het geval van Porsche, dat zijn E-Shift-systeem zal introduceren bij de volgende facelift van de Taycan, met gesimuleerde schakelmomenten en motorgeluiden.

Al deze verbeteringen die Hyundai zal doorvoeren, maken deel uit van het nieuwe IMA-platform, dat het huidige E-GMP-platform zal opvolgen. Het IMA-platform behoudt de 800-voltarchitectuur en belooft nog kortere laadtijden, wat de aantrekkingskracht van de toekomstige elektrische wagens met hoge prestaties van het merk zal versterken. Hoewel Hyundai nog geen concrete data heeft bevestigd, wijzen sommige schattingen erop dat de nieuwe generatie van de IONIQ 5, gebaseerd op dit platform, mogelijk tegen 2028 op de markt zal komen.