Hyundai raddoppia la sua scommessa sul cambio di marcia virtuale per i modelli elettrici ad alte prestazioni

Il costruttore sudcoreano prosegue nella sua strategia volta a far sì che i suoi veicoli elettrici ad alte prestazioni offrano un’esperienza di guida più coinvolgente e vicina a quella dei motori a combustione. L’azienda sta attualmente sviluppando una versione migliorata del sistema di cambio virtuale già presentato sull’IONIQ 5 N, con l’introduzione di nuovi elementi che simulano in modo ancora più realistico il comportamento di un veicolo con motore a combustione.

Fonti vicine a Hyundai assicurano che i futuri modelli elettrici di Hyundai appartenenti alla serie N includeranno rumori simulati al minimo, vibrazioni e persino scoppi allo scarico. Questi ultimi ispirati ai mancati accensioni che si verificano nei motori a combustione ad alte prestazioni dopo un cambio di marcia. L’obiettivo principale è aumentare l’emotività alla guida, regolando non solo il suono, ma anche il comportamento dinamico del veicolo per replicare le sensazioni di un veicolo con cambio manuale e motore a combustione.

Il sistema di cambio virtuale di Hyundai, presentato sull’attuale IONIQ 5 N, consente di simulare le transizioni tra le marce e modifica sia la risposta dell’acceleratore sia gli effetti sonori all’interno dell’abitacolo. Con la nuova implementazione, il costruttore sudcoreano vuole spingersi oltre.

Anche altri costruttori stanno seguendo questa stessa strada

Sebbene non siano stati resi noti aspetti tecnici specifici, l’azienda cerca di differenziarsi in un mercato dove anche altri costruttori puntano su soluzioni simili. È il caso di Porsche, che introdurrà il suo sistema E-Shift nel prossimo restyling della Taycan, con cambi di marcia simulati e suoni del motore.

Tutti questi miglioramenti che Hyundai implementerà faranno parte della nuova piattaforma IMA, che succederà all’attuale E-GMP. La piattaforma IMA manterrà l’architettura a 800 volt e promette tempi di ricarica ancora più ridotti, il che rafforzerà l’attrattiva dei futuri elettrici ad alte prestazioni del marchio. Sebbene Hyundai non abbia confermato date precise, alcune stime indicano che la nuova generazione dell’IONIQ 5, basata su questa piattaforma, potrebbe arrivare sul mercato intorno al 2028.