La Lexus NX se prépare pour 2027 : voici la mise à jour du populaire modèle japonais

Après avoir été présentée sur le marché il y a cinq ans, la deuxième génération de la Lexus NX se renouvelle pour faire face aux défis posés par l’année 2027. Et elle le fait avec une amélioration du design intérieur, ainsi qu’une augmentation de la longueur et de nouveaux systèmes de propulsion hybrides et hybrides rechargeables.

Design extérieur de la nouvelle Lexus NX

À l’extérieur, les changements commencent par une augmentation de sa longueur, qui gagne 30 millimètres, pour atteindre 4 690 millimètres. Toutefois, l’empattement reste identique, à 2 690 millimètres. Un autre changement est la signature lumineuse LED avant, qui se combine avec la calandre Spindle sculptée. Les prises d’air triangulaires des pare-chocs achèvent de conférer une touche élégante au modèle.

Le profil ne présente pas de changements majeurs par rapport au modèle actuel, mais les nouvelles jantes en alliage et la suppression des garnitures chromées permettent de voir qu’il s’agit d’une version entièrement nouvelle.

L’arrière présente des graphismes actualisés pour les feux arrière, avec un motif en forme de L situé de chaque côté de l’emblème lumineux. Sur la finition F Sport, des détails finis en noir piano ont été ajoutés à la carrosserie. Il comprend également des améliorations aérodynamiques, et les jantes de 20 pouces ajoutent des étriers de frein rouges. Concernant les couleurs de carrosserie, de nouvelles teintes sont proposées, comme le Sonic Platinum, le vert kaki Sonic Tellys et le Gris Carbure de Titane, exclusif à la version F Sport.

L’intérieur de la Lexus NX 2027

L’habitacle a également été repensé, avec un nouveau tableau de bord qui rappelle celui installé sur la Lexus ES. Au centre se trouve un écran multimédia de 14 pouces, qui fonctionne avec le dernier système d’exploitation Lexus Connect. L’écran d’instrumentation numérique mesure 12,3 pouces. La console centrale offre une image plus épurée, et les commandes physiques offrent une réponse haptique et se dissimulent dans le revêtement du tableau de bord lorsqu’elles ne sont pas utilisées.

La sellerie a également reçu de nouvelles couleurs et motifs, comme le rouge argile et, pour la F Sport, le Prominence. Les garnitures en bois sont de couleur Chêne Bois Foncé, et il existe d’autres garnitures en Bambou Forgé, fabriquées avec 55 % de matériaux durables.

Le volant est également d’un nouveau design, et la position du siège a été optimisée pour améliorer le confort. Sur les versions haut de gamme, le système Lexus Sensory Concierge est intégré : il synchronise l’éclairage d’ambiance, les motifs de l’écran, la climatisation, le chauffage des sièges et les parfums personnalisés de l’habitacle selon trois modes : Inspire, Radiance et Revitalise.

En matière de sécurité, celle-ci a été renforcée avec le pack Lexus Safety System+, dotée de capteurs à plus longue portée et d’une caméra offrant une vision améliorée de l’environnement.

Nouvelle technologie hybride

En ce qui concerne la transmission hybride, les améliorations sont assez importantes. La Lexus NX 2027 repose sur la plateforme TNGA-K, qui offre une plus grande rigidité structurelle. La suspension a été revue, la direction assistée électrique a été recalibrée, un système de freinage en virage a été ajouté et l’isolation acoustique a été améliorée.

Elle est équipée de la sixième génération de la technologie hybride de Lexus, qui offre davantage d’efficacité et de performances. L’unité de contrôle de puissance et la transmission ont été regroupées en un seul bloc, à l’image de ce qui se fait sur les véhicules électriques de Lexus. Cela réduit le poids de 10 kg et abaisse la hauteur de 10 centimètres, ce qui permet de gagner de l’espace.

Sur le modèle phare, le NX 450+ hybride rechargeable, on trouve une puissance comprise entre 288 et 322 CV, selon la région de commercialisation. Il dispose d’une transmission intégrale E-Four, qui s’adapte à différentes conditions de conduite. La batterie lithium-ion gagne en rigidité et voit sa capacité augmenter de 30 %, passant de 18 kWh à 23 kWh.

Cette batterie permet d’offrir une autonomie en mode électrique de 100 kilomètres selon le cycle WLTP, soit 26 kilomètres de plus que le modèle actuel. Elle peut être rechargée avec un chargeur rapide en courant continu, ce qui permet de retrouver rapidement sa pleine capacité. Le moteur eAxle est associé au moteur à combustion de 2,5 litres, et la puissance combinée varie entre 188 et 241 CV, en traction avant et en transmission intégrale.

Sur certains marchés, une version d’entrée de gamme sera commercialisée, la NX 300h hybride, avec une traction avant et un moteur plus petit, de 2,0 litres. Cette version disposera d’une puissance combinée de 194 CV. Sur d’autres marchés, il existera des versions à moteur thermique, sans électrification.

Lancement de la Lexus NX 2027

La Lexus NX 2027 sera disponible sur les marchés internationaux à la fin de l’année. En Europe, les premières unités commenceront à être livrées au printemps 2027. La Lexus NX s’est vendue à environ 1,9 million d’unités dans le monde depuis le lancement du modèle, en 2014. Elle est l’équivalent de la célèbre Toyota RAV4, et elle ressemble donc beaucoup à ce modèle, plus populaire.

Fiche technique de cette voiture

Tout-terrainLexus NX18 versions · à partir de 54 050 €