La Lexus NX si prepara al 2027: ecco l'aggiornamento del popolare modello giapponese

Dopo aver presentato la seconda generazione sul mercato cinque anni fa, la Lexus NX si rinnova per affrontare le sfide che pone il 2027. Lo fa con un miglioramento del design degli interni, un aumento della lunghezza e nuovi sistemi di propulsione ibridi e ibridi plug-in.

Design esterno della nuova Lexus NX

All’esterno i cambiamenti iniziano con un aumento della lunghezza, che cresce di 30 millimetri fino a raggiungere i 4.690 millimetri. Il passo, invece, rimane invariato, a 2.690 millimetri. Un altro cambiamento riguarda la firma luminosa LED anteriore, che si abbina alla calandra Spindle scolpita. Le prese d’aria di forma triangolare nei paraurti completano l’eleganza del modello.

Il profilo non presenta molte novità rispetto al modello attuale, ma i nuovi cerchi in lega e l’eliminazione delle finiture cromate lasciano capire che si tratta di una versione completamente nuova.

La coda presenta grafiche aggiornate nei fari posteriori, con un motivo a forma di L posto ai lati dell’emblema illuminato. Nell’allestimento F Sport sono stati aggiunti dettagli in nero piano sulla carrozzeria. Include inoltre migliorie aerodinamiche e i cerchi da 20 pollici abbinano pinze dei freni di colore rosso. Quanto ai colori della carrozzeria, si aggiungono nuove tinte, come il Sonic Platinum, il verde cachi Sonic Tellys e il Grigio Carburo di Titanio, esclusivo della versione F Sport.

Gli interni della Lexus NX 2027

Anche l’abitacolo è stato ridisegnato, con una nuova plancia che ricorda quella montata sulla Lexus ES. Al centro troviamo uno schermo multimediale da 14 pollici, che funziona con il più recente sistema operativo Lexus Connect. Lo schermo della strumentazione digitale misura 12,3 pollici. La consolle centrale offre un’immagine più pulita e i comandi fisici offrono una risposta aptica e si nascondono nel rivestimento della plancia quando non vengono utilizzati.

Anche i rivestimenti hanno ricevuto nuovi colori e design, come il colore Rosso Argilla e, nel caso della F Sport, il Prominence. Le finiture in legno sono di colore Rovere Scuro e ci sono altre finiture in Bambù Forgiato, realizzate con il 55% di materiali sostenibili.

Anche il volante è di nuovo disegno e la posizione del sedile è stata ottimizzata per migliorare il comfort. Nelle versioni di gamma alta viene incorporato il sistema Lexus Sensory Concierge, che sincronizza l’illuminazione ambientale, i motivi dello schermo, il climatizzatore, il riscaldamento dei sedili e le fragranze personalizzate dell’abitacolo in tre modalità: Inspire, Radiance e Revitalise.

Per quanto riguarda la sicurezza, è stata potenziata con il pacchetto Lexus Safety System+, con sensori a maggiore portata e una telecamera che offre una visione migliorata dell’ambiente circostante.

Nuova tecnologia ibrida

Per quanto riguarda la trazione ibrida, i miglioramenti sono piuttosto importanti. La Lexus NX 2027 è costruita sulla piattaforma TNGA-K, che offre maggiore rigidità strutturale. Le sospensioni sono state riviste e lo sterzo servoassistito elettrico è stato ritarato; inoltre è stato aggiunto un sistema di frenata in curva ed è stato migliorato l’isolamento acustico.

Monta la sesta generazione della tecnologia ibrida di Lexus, che garantisce maggiore efficienza e prestazioni. L’unità di controllo della potenza e la trasmissione sono state integrate in un’unica unità, come avviene nei veicoli elettrici di Lexus. Questo riduce il peso di 10 kg e l’altezza di 10 centimetri, consentendo di avere più spazio.

Nel modello di punta, l’ibrida plug-in NX 450+, troviamo una potenza compresa tra 288 e 322 CV, a seconda della regione in cui viene commercializzata. Dispone della trazione integrale E-Four, che consente diverse condizioni di guida. La batteria agli ioni di litio ha una maggiore rigidità e aumenta la capacità del 30%, passando da 18 kWh a 23 kWh.

Questa batteria permette di offrire un’autonomia in modalità elettrica di 100 chilometri nel ciclo WLTP, 26 chilometri in più rispetto al modello attuale. Può essere ricaricata con un caricatore rapido a corrente continua, che consente di avere la piena capacità in poco tempo. Il motore eAxle si affianca al motore a combustione da 2.5 litri e la potenza combinata oscilla tra 188 e 241 CV, con trazione anteriore e trazione integrale.

In alcuni mercati verrà commercializzata una versione di accesso, l’ibrida NX 300h, che avrà la trazione anteriore e un motore più piccolo, da 2.0 litri. Questa versione offrirà una potenza combinata di 194 CV. In altri mercati ci saranno versioni con motore a combustione, senza elettrificazione.

Lancio della Lexus NX 2027

La Lexus NX 2027 sarà disponibile sui mercati internazionali a fine anno. In Europa le prime unità inizieranno a essere consegnate nella primavera del 2027. La Lexus NX ha venduto circa 1,9 milioni di unità in tutto il mondo dal lancio del modello, nel 2014. È l’equivalente Lexus della nota Toyota RAV4, e quindi presenta molte somiglianze con questo modello, più popolare.

Scheda tecnica di questa auto

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