El Lexus NX se prepara para el 2027: así es la actualización del popular modelo japonés

Después de haber presentado la segunda generación en el mercado hace cinco años, el Lexus NX se renueva para afrontar los retos que plantea el año 2027. Y lo hace con una mejora en el diseño interior, junto con un incremento de la longitud y nuevos sistemas de propulsión híbridos e híbridos enchufables.

Diseño exterior del nuevo Lexus NX

En el exterior los cambios comienzan con un incremento de su longitud, que crece 30 milímetros, hasta alcanzar los 4.690 milímetros. Sin embargo, la distancia entre ejes se mantiene igual, con 2.690 milímetros. Otro cambio es la firma lumínica LED delantera, que se combinan con la parrilla Spindle esculpida. Las entradas de aire de forma triangular en los parachoques terminan de dar el toque elegante al modelo.

El perfil no ofrece demasiados cambios al modelo actual, pero las nuevas llantas de aleación y la eliminación de los adornos cromados permiten ver que es una versión totalmente nueva.

La zaga presenta gráficos actualizados en las luces traseras, con un motivo en forma de L que están a cada lado del emblema iluminado. En el acabado F Sport se han añadido detalles acabados en color negro piano en la carrocería. También incluye mejoras aerodinámicas y las llantas de 20 pulgadas añaden pinzas de freno de color rojo. En cuanto a los colores de carrocería, se añaden nuevos tonos, como el Sonic Platinum, el verde caqui Sonic Tellys y el Gres Carburo de Titanio, que es exclusivo de la versión F Sport.

El interior del Lexus NX 2027

El habitáculo se ha rediseñado también y se ha colocado un nuevo salpicadero, que recuerda al que se ha instalado en el Lexus ES. En el centro encontramos una pantalla multimedia de 14 pulgadas, que funciona con el sistema operativos Lexus Connect más reciente. La pantalla de instrumentación digital tiene un tamaño de 12,3 pulgadas. La consola central ofrece una imagen más limpìa y los controles físicos ofrecen respuesta háptica y se ocultan en el revestimiento del salpicadero cuando no se utilizan.

La tapicería también ha recibido nuevos colores y diseños, como el color Rojo Arcilla y, en el caso del F Sport, el Prominencia. Las molduras de madera son de color Roble Madera Oscuro y hay otras molduras de Bambú Forjado, que están fabricadas con un 55% de materiales sostenibles.

El volante también es de nuevo diseño y la posición del asiento se ha optimizado para mejorar el confort. En las versiones de gama alta se incorpora el sistema Lexus Sensory Concierge, que sincroniza la iluminación ambiental, los patrones de la pantalla, el climatizador, la calefacción de los asientos y las fragancias personalizadas del habitáculo en tres modos: Inspire, Radiance y Revitalise.

En cuanto a la seguridad, se ha incrementado con el paquete Lexus Safety System+, con sensores de mayor alcance y una cámara que ofrece una visión mejorada del entorno.

Nueva tecnología híbrida

En cuanto a la tracción híbrida, las mejoras son bastante importantes. El Lexus NX 2027 está montado sobre la plataforma TNGA-K, que ofrece más rigidez estructural. La suspensión se ha revisado y se ha recalibrado la dirección asistida eléctrica, además de añadirse un sistema de frenado en curvas y se ha mejorado el aislamiento acústico.

Equipa la sexta generación de la tecnología híbrida de Lexus, con la que se obtiene más eficiencia y rendimiento. La unidad de control de potencia y la transmisión se han colocado en una única unidad, tal y como se hace en los vehículos eléctricos de Lexus. Esto reduce el peso en 10 kg y la altura cae 10 centímetros, lo que permite que haya más espacio.

En el modelo insignia, el híbrido enchufable NX 450+, encontramos una potencia comprendida entre 288 y 322 CV, según la región en que se comercialice. Cuenta con una tracción integral E-Four, que permite varias condiciones de conducción. La batería de iones de litio tiene mayor rigidez e incrementa la capacidad en un 30%, pasando de 18 kWh a 23 kWh.

Esta batería permite ofrecer una autonomía en modo eléctrico de 100 kilómetros bajo el ciclo WLTP, 26 kilómetros más que en el modelo actual. Se puede cargar mediante un cargador rápido de corriente continua, lo que permite contar con la total capacidad en poco tiempo. El motor eAxle se une al motor de combustión de 2.5 litros y la potencia combinada oscila entre los 188 y 241 CV, con tracción delantera y tracción total.

En algunos mercados se comercializará una versión de entrada, el híbrido NX 300h, que contará con tracción delantera y un motor más pequeño, de 2.0 litros. Esta versión contará con una potencia combinada de 194 CV. En otros mercados habrá versiones con motor de combustión, sin electrificación.

Lanzamiento del Lexus NX 2027

El Lexus NX 2027 estará disponible en los mercados internacionales a finales de año. En Europa se comenzarán a entregar las primeras unidades durante la primavera de 2027. El Lexus NX ha vendido alrededor 1,9 millones de unidades en todo el mundo desde el lanzamiento del modelo, en el año 2014. Es el equivalente de Lexus al conocido Toyota RAV4, así que guarda mucho parecido con este modelo, más popular.