Oto 5 najtańszych hybryd na rynku

Oferta samochodów z technologią hybrydową wciąż rośnie. I na szczęście dzieje się tak we wszystkich segmentach rynku. Hybryda typu „samoładująca się”, czyli bez gniazda do ładowania, gwarantuje zużycie niemal jak w dieslu i pozwala cieszyć się korzyściami, jakie daje naklejka ECO DGT. A nie trzeba już wydawać dużej sumy, by mieć dostęp do tej technologii.

Prawda, że są też samochody z silnikami benzynowymi lub dieslowymi, które również mają naklejkę ECO, dzięki zastosowaniu lekkiej hybrydyzacji, czyli „mild hybrid”. Tutaj możesz przeczytać więcej o różnicach między hybrydą a lekką hybrydą. Tym razem jednak skupimy się na hybrydach „prawdziwych”, a więc także z możliwością ładowania z gniazdka; konkretnie na pięciu najtańszych dostępnych na naszym rynku.

Jak zobaczysz, do 25 000 euro budżetu jest z czego wybierać: od miejskiego auta, jak Toyota Yaris, po minivan, jak Honda Yazz, kompaktowy Corolla… albo Dacia Jogger, pierwszą hybrydę Dacia z nadwoziem rodzinnym i możliwością nawet siedmiu miejsc. Zaczynamy.

Toyota Yaris Hybrid 120H

Za 21 550 euro dostajesz Toyota Yaris Hybrid 120H w wersji wyposażenia Active Tech. Nie jest źle, bo już zawiera felgi aluminiowe 16”, kamerę cofania, multimedialny system Toyota Touch 2 z ekranem 8” oraz automatyczną klimatyzację. Za około 1000 euro więcej można wybrać wersje Style, bardziej elegancką, lub GR Sport, o bardziej sportowym wyglądzie.

Najlepszą cechą Yarisa Hybrid jest bez wątpienia jego zużycie paliwa. W mieście to prawdziwy „oszczędnik”, gdzie porusza się z zaskakującą zwinnością, a komputer pokładowy bez trudu pokaże około 4 l/100 km. Nie oznacza to, że Yaris Hybrid nie radzi sobie na drodze szybkiego ruchu. 116 KM jego hybrydowego układu napędowego zapewnia dostateczną reakcję na gaz, choć tutaj zużycie już tak nie zaskakuje: średnie rzeczywiste będzie na poziomie 6,5 l/100 km, co wciąż jest bardzo dobrym wynikiem.

Dzięki bardzo efektownej, młodzieżowej stylistyce, a także zużyciu paliwa i łatwości prowadzenia, Yaris Hybrid wyróżnia się również dobrze zagospodarowanym wnętrzem jak na długość zaledwie 3,9 metra; pojemność bagażnika wynosi 285 litrów. Tutaj możesz przeczytać test Toyota Yaris Hybrid, a oto jego ceny według konfiguratora Toyota:

• Cena gotówkowa: od 21 550 euro
• Cena na finansowanie: 20 650 euro; od 148 euro/miesiąc, 48 rat z wkładem własnym 7590 euro i ostatnią ratą 10 768 euro

Renault Clio E-TECH Hybrid

Za cenę nieco wyższą niż Yaris, Renault Clio E-TECH hybrydowe to lepsza alternatywa, jeśli potrzebujesz auta do częstych wyjazdów poza miasto… a jego mały bagażnik nie będzie problemem. Clio nie tylko prowadzi się bardziej komfortowo, ale także jego 140 KM pozwala na wyższy poziom osiągów. W mieście Yaris nie ma sobie równych pod względem zużycia, jednak Clio oferuje korzystniejszy stosunek wydatków na paliwo do osiągów, gdy auto ma służyć do wszelkich tras, także po drogach szybkiego ruchu i autostradach.

Jest dostępne w wersjach wyposażenia equilibre, techno i engineered; warto dobrze zaplanować budżet, bo choć różnica to około 1300 euro, opłaca się wybrać wersję techno, która dodaje m.in. asystenta parkowania, bezkluczykowy dostęp, światła do jazdy dziennej LED, kamerę cofania czy system Multi Sense z różnymi trybami jazdy. Tutaj możesz przeczytać test Renault Clio E-TECH, a oto jego ceny:

• Cena gotówkowa: od 21 977 euro
• Cena na finansowanie: 21 976 euro; od 241 euro/miesiąc, 47 rat z wkładem 4415 euro i ostatnią ratą 13 693 euro

Honda Jazz Hybrid

Ma tylko 110 KM, mniej nawet niż Yaris Hybrid. Trzeba jednak przyznać, że układ napędowy Honda Jazz działa bardzo dobrze: do zastosowań, do jakich jest przeznaczony, trudno znaleźć sytuacje, w których brakowałoby mocy. To bardzo przyjemny w prowadzeniu samochód, którym po mieście porusza się ze średnim zużyciem poniżej 5 l/100 km, a w mieszanym cyklu około 6,5 l/100 km. W porównaniu z Yarisem i Clio, a nawet z większymi autami, Jazz wyróżnia się przestrzenią i wszechstronnością wnętrza, zarówno z przodu, jak i z tyłu, co potwierdza jego charakter minivana. Bagażnik ma pojemność około 300 litrów, a praktyczny system składania foteli Magic System Honda jest bardzo wygodny.

Do wyboru są cztery wersje wyposażenia: Comfort, Elegance, Executive oraz Crosstar, z elementami nadającymi mu charakter SUV-a. Już w podstawowej wersji dostępne są światła LED, multimedialny system Honda Connect z bezprzewodowym Apple CarPlay i nawigacją, bezkluczykowe otwieranie i uruchamianie, czujniki parkowania oraz pakiet systemów bezpieczeństwa Honda Sensing. Tutaj możesz przeczytać test Honda Jazz Hybrid, a oto jego ceny. Uwaga, cena przy finansowaniu w marce jest o 2000 euro niższa niż zakup gotówkowy.

• Cena gotówkowa: od 23 650 euro
• Cena na finansowanie: 21 650 euro; minimum 10 000 euro kredytu i okres związania 24 miesiące.

Toyota Corolla

Toyota Corolla 5-drzwiowa to najtańszy kompakt z technologią hybrydową na rynku; dostępna jest także wersja Touring Sports z nadwoziem rodzinnym oraz sedan 4-drzwiowy. Właśnie przeszła aktualizację, której najważniejszą zmianą jest wzrost mocy wersji podstawowej z 122 KM do 140 KM dzięki mocniejszemu silnikowi elektrycznemu. Zastosowano też nową, lżejszą baterię. Efektem jest większe przyspieszenie i odzysk energii, co przekłada się na większą przyjemność z jazdy… bez pogorszenia zużycia paliwa, które wciąż jest jego mocną stroną.

Inne zmiany w nowej gamie Corolla dotyczą wnętrza, z nowym systemem multimedialnym obejmującym ekran 10,5 cala od poziomu wyposażenia Active Plus. Wersja podstawowa Business jest nieźle wyposażona, ale za 500 euro warto wybrać drugi poziom, który dodaje klimatyzację dwustrefową, felgi aluminiowe i reflektory przednie LED.

• Cena gotówkowa: od 24 350 euro
• Cena na finansowanie: 23 350 euro; wkład 7237 euro i 48 rat po 152 euro, ostatnia rata 14 335 euro

Dacia Jogger Hybrid 140

Na rynku nie ma innej hybrydy o podobnych cechach jak Dacia Jogger Hybrid 140 w zbliżonej cenie. Dostępny od 24 450 euro, oferuje nadwozie rodzinne na pięć miejsc z ponad 600 litrami bagażnika. Za 1000 euro więcej można wybrać wariant z trzecim rzędem siedzeń i siedmioma miejscami, który przy pięciu pasażerach nadal zostawia 500 litrów na bagaż. Jego układ napędowy jest taki sam jak w Clio E-TECH, działa bardzo dobrze w autach, którymi pokonuje się długie trasy. Średnie zużycie będzie na poziomie około 6,5 l/100 km przy spokojnej jeździe, a w mieście zbliżone do 5 l/100 km.

W obu wersjach, 5- i 7-osobowej, można wybrać wyposażenie Expression lub S.L. Extreme, które kosztuje o 1350 euro więcej. Warto zaznaczyć, że obecnie najbardziej zbliżonym do Jogger pod względem wielkości i typu nadwozia jest Suzuki Swace, kosztujący nieco mniej niż 26 000 euro.

• Cena gotówkowa: od 24 450 euro
• Cena na finansowanie: 23 350 euro; wkład 4690 euro i 37 rat po 238 euro, ostatnia rata 14 841 euro