Tesla uruchamia w Teksasie pierwszy program V2G dla Cybertrucka

Tesla właśnie wykonała ważny krok naprzód w integracji swoich pojazdów elektrycznych z siecią energetyczną, uruchamiając w Stanach Zjednoczonych pierwszy program V2G Vehicle-To-Grid. Nowy program, o nazwie Powershare Grid Support, jest na razie dostępny wyłącznie w wybranych rejonach stanu Teksas i pozwala właścicielom Cybertrucka przesyłać energię zgromadzoną w akumulatorze swojego elektrycznego pickupa z powrotem do sieci w okresach wysokiego zapotrzebowania, w zamian za kredyty na rachunku za prąd.

Dzięki pojemności 123 kWh akumulator Cybertrucka ma moc odpowiadającą około dziewięciu Powerwallom firmy Tesla. Jego ogromna pojemność magazynowa oraz duża liczba właścicieli takich akumulatorów w regionach takich jak Teksas sprawiają, że ten elektryczny pickup w ujęciu zbiorczym może stabilizować sieć w konkretnych momentach, gdy osiągnięcie tego stanu stwarza trudności.

Informację o dostępności nowego programu V2G dla Cybertrucka ogłosiła firma Tesla Energy, realizując w ten sposób obietnicę złożoną dawno temu. Aby wziąć udział w programie, właściciele Cybertrucka muszą mieszkać na obszarze obsługiwanym przez CenterPoint Energy – głównie w Houston – lub Oncor – w rejonie Dallas. Konieczne jest także posiadanie niezbędnego sprzętu, PowerShare Gateway oraz Universal Wall Connector.

Chcę wziąć udział. Jak to zrobić?

Wszyscy właściciele Cybertrucka, którzy spełniają wszystkie wymogi wymienione w poprzednim akapicie i chcą uczestniczyć w programie, muszą następnie zapisać się do planu Tesla Electric Drive i włączyć opcję PowerShare Grid Support w aplikacji Tesla na urządzenia mobilne.

Od tego momentu, za każdym razem, gdy sieć energetyczna znajdzie się pod presją wysokiego zapotrzebowania, Cybertruck automatycznie odda nadwyżkę energii do sieci, pod warunkiem że będzie podłączony do instalacji zrealizowanej w garażu. Warto zaznaczyć, że użytkownicy przez cały czas zachowują kontrolę nad energią przesyłaną do sieci, a istnieje możliwość ustawienia limitów rozładowania, aby zarezerwować wystarczającą ilość energii na jazdę lub do użytku domowego.

Na razie program działa w fazie dostępu wyłącznie na zaproszenie, dla pierwszych właścicieli Cybertrucka, którzy się zapiszą, z planami rozszerzenia po wstępnych testach. Tesla zapewniła, że udział w tym programie nie wpłynie na gwarancję Cybertrucka, gdy będzie on używany w ramach jej planu elektrycznego.

Dlaczego Teksas, a nie inne miejsce?

Wybór Teksasu nie jest przypadkowy, ponieważ sieć ERCOT, niezależna od reszty kraju, jest znana ze swojej niestabilności, z krytycznymi epizodami podczas ekstremalnych upałów lub zimowych burz. Tesla Energy ma już silną obecność w tym stanie dzięki wirtualnym elektrowniom i w 2024 roku wypłaciła prawie 10 milionów dolarów właścicielom Powerwallów za ich wkład w sieć. Włączenie Cybertrucków, z ich ogromną pojemnością magazynowania energii, stanowi kolejny krok naprzód firmy w tym kierunku.

Jeśli ten program okaże się sukcesem w Teksasie, prawdopodobnie zostanie później rozszerzony na Kalifornię, na obszary obsługiwane przez PG&E, Southern California Edison oraz San Diego Gas & Electric, gdzie ta technologia mogłaby być również bardzo przydatna.