테일러 기반 Tesla는 텍사스에서 Cybertruck용 첫 번째 V2G 프로그램을 출시합니다

Tesla는 Cybertruck을 포함한 전기차를 전력망과 통합하는 데 있어 중요한 진전을 이루었습니다. 미국에서 첫 번째 V2G Vehicle-To-Grid 프로그램을 출시한 것입니다. 이 새로운 프로그램은 Powershare Grid Support라고 하며, 현재는 텍사스주의 일부 선정 지역에서만 이용할 수 있습니다. 이 프로그램을 통해 Cybertruck 소유주들은 수요가 많은 시기에 전기 픽업트럭의 배터리 팩에 저장된 에너지를 다시 전력망으로 보내고, 그 대가로 전기 요금 크레딧을 받을 수 있습니다.

123kWh의 용량을 갖춘 Cybertruck의 배터리 팩은 Tesla의 Powerwall 약 9대에 해당하는 용량입니다. 대용량 저장 능력과 텍사스와 같은 지역에서 이 차량을 보유한 소유주가 많다는 점을 감안하면, 이 전기 픽업트럭들은 종합적으로 특정 시점에 전력망을 안정시키는 능력을 갖추게 되며, 이는 전력망 안정화가 어려운 시기에 특히 중요합니다.

이 Cybertruck용 새로운 V2G 프로그램의 이용 가능 여부는 Tesla Energy가 공식 발표했으며, 이는 오래전에 했던 약속을 이행한 것입니다. 이 프로그램에 참여하려면 Cybertruck 소유주는 CenterPoint Energy(주로 휴스턴) 또는 Oncor(달라스 지역)의 서비스 지역에 거주해야 합니다. 또한 필요한 하드웨어인 PowerShare Gateway와 Universal Wall Connector를 갖추어야 합니다.

참여하고 싶다면 어떻게 하나요?

위에서 언급한 모든 요건을 충족하고 프로그램에 참여하고자 하는 Cybertruck 소유주는 이어서 Tesla Electric Drive 요금제에 가입하고, Tesla 모바일 앱에서 PowerShare Grid Support 옵션을 활성화해야 합니다.

그 시점부터는 수요 증가로 전력망이 부담을 받을 때마다, Cybertruck이 차고에 설치된 충전 장치에 연결되어 있는 한 초과 에너지를 자동으로 전력망에 방전합니다. 중요한 점은 사용자는 언제든지 전력망으로 보내는 에너지를 통제할 수 있다는 것입니다. 운전이나 가정용으로 충분한 배터리를 남겨 두기 위해 방전 한도를 설정할 수도 있습니다.

현재 이 프로그램은 신청한 초기 Cybertruck 소유주를 대상으로 한 초대 전용 방식으로 운영되며, 초기 테스트 이후 확대할 계획입니다. Tesla는 이 프로그램에 참여하더라도 전기 요금제를 통해 사용할 경우 Cybertruck의 보증에는 영향을 미치지 않는다고 밝혔습니다.

왜 다른 곳이 아니라 텍사스인가요?

텍사스를 선택한 것은 우연이 아닙니다. 미국 나머지 지역과 독립적으로 운영되는 ERCOT 전력망은 극심한 폭염이나 겨울 폭풍 기간에 위기 상황이 발생하는 등 불안정하기로 알려져 있습니다. Tesla Energy는 가상 발전소를 통해 이미 텍사스에서 강력한 입지를 갖추고 있으며, 2024년에는 전력망에 대한 기여의 대가로 Powerwall 소유주들에게 거의 1,000만 달러를 지급했습니다. 대용량 에너지 저장 능력을 갖춘 Cybertruck을 여기에 더하는 것은 이 같은 방향으로 회사가 나아가는 또 하나의 중요한 발걸음입니다.

이 프로그램이 텍사스에서 성공을 거둔다면, 이후 캘리포니아로 확대될 가능성이 높으며, PG&E, Southern California Edison, San Diego Gas & Electric이 서비스하는 지역에서도 이 기술이 매우 유용할 수 있습니다.