テキサス州で、Cybertruckに対応した初のV2Gプログラムを開始

Tesla は、テキサス州で初めてとなる V2G プログラム Vehicle-To-Grid の開始により、電気自動車と電力網の統合において重要な一歩を踏み出しました。この新プログラムは Powershare Grid Support と呼ばれ、現時点ではテキサス州の一部地域でのみ利用可能です。Cybertruck の所有者は、需要が高まる時間帯に、電動ピックアップのバッテリーパックに蓄えられたエネルギーを電力網へ戻すことができ、その見返りとして電気料金の請求額にクレジットを受け取れます。

Cybertruck のバッテリーパックは 123 kWh の容量を持ち、これは Tesla の Powerwall 約 9 台分に相当します。その大きな蓄電容量と、テキサス州などの地域で Powerwall を所有する人が多いことにより、この電動ピックアップは全体として、電力の確保が難しい特定の時間帯に電力網を安定させる能力 を備えています。

この Cybertruck 向け新しい V2G プログラムの提供開始は、Tesla Energy が発表しました。以前からの約束を果たすものです。このプログラムに参加するには、所有者が CenterPoint Energy の供給エリア（主にヒューストン）または Oncor の供給エリア（ダラス周辺）に住んでいる必要があります。さらに、必要なハードウェア、すなわち PowerShare Gateway と Universal Wall Connector を用意しなければなりません。

参加したい場合はどうすればよいですか？

前段で示したすべての要件を満たし、このプログラムへの参加を希望する Cybertruck の所有者は、続いて Tesla Electric Drive のプランに 加入し、Tesla のモバイルアプリで PowerShare Grid Support のオプションを有効にする必要があります。

その時点から、電力需要の高まりによって電力網に負荷がかかるたびに、Cybertruck は車庫に設置された充電設備に接続されている限り、余剰エネルギーを自動的に電力網へ放出します。重要な点として、ユーザーは電力網へ送るエネルギーをいつでも管理でき、走行や家庭での使用のために十分なバッテリーを確保できるよう、放電の上限を設定することも可能です。

現時点では、このプログラムは最初に申し込んだ Cybertruck の初期所有者を対象とした招待制の限定提供段階にあり、初期テスト後に拡大される計画です。Tesla は、電気料金プランを通じて使用する場合、このプログラムへの参加が Cybertruck の保証に影響しない と説明しています。

なぜテキサス州なのか？他の場所ではないのか？

テキサス州が選ばれたのは偶然ではありません。国内の他の地域から独立した ERCOT 系統は、極端な猛暑や冬の嵐の際に危機的な状況が発生することで知られ、不安定さが指摘されています。Tesla Energy はすでに、仮想発電所を通じてこの州で確固たる存在感を持っており、2024 年には Powerwall の所有者に対して電力網への貢献の見返りとして約 1,000 万ドルを支払いました。大きな蓄電容量を持つ Cybertruck を加えることは、この点で同社にとってさらなる前進となります。

このプログラムがテキサス州で成功すれば、その後カリフォルニア州にも拡大される可能性があります。PG&E、Southern California Edison、San Diego Gas & Electric が供給する地域では、この技術も非常に有用だと考えられます。