Tesla запускает в Техасе первую программу V2G для Cybertruck

Tesla только что сделала важный шаг вперёд в интеграции своих электромобилей с электросетью после запуска первой программы V2G Vehicle-To-Grid в Соединённых Штатах. Эта новая программа, называемая Powershare Grid Support, на данный момент доступна только в отдельных районах штата Техас и позволяет владельцам Cybertruck возвращать в сеть энергию, накопленную в аккумуляторном блоке их электрического пикапа, в периоды пиковой нагрузки, в обмен на кредиты на их счёт за электроэнергию.

Ёмкость аккумуляторного блока Cybertruck составляет 123 кВт·ч, что примерно эквивалентно девяти Powerwall от Tesla. Его огромная ёмкость и большое количество владельцев таких систем в таких регионах, как Техас, позволяют этому электрическому пикапу в совокупности стабилизировать сеть в конкретные моменты, когда это становится затруднительным.

Объявление о доступности этой новой программы V2G для Cybertruck сделала компания Tesla Energy, выполнив тем самым обещание, данное довольно давно. Чтобы участвовать в программе, владельцы Cybertruck должны проживать в зоне обслуживания CenterPoint Energy — главным образом в Хьюстоне — или Oncor — в районе Далласа. Кроме того, необходимо иметь нужное оборудование: PowerShare Gateway и Universal Wall Connector.

Хочу участвовать. Как это сделать?

Все владельцы Cybertruck, которые соответствуют всем указанным в предыдущем абзаце требованиям и желают участвовать в программе, должны затем зарегистрироваться в тарифе Tesla Electric Drive и активировать опцию PowerShare Grid Support в мобильном приложении Tesla.

С этого момента, каждый раз, когда электросеть испытывает сильную нагрузку из-за высокого спроса, Cybertruck автоматически будет отдавать избыток энергии в сеть при условии, что он подключён к установке, выполненной в гараже. Важно отметить, что пользователи в любой момент сохраняют контроль над энергией, отдаваемой в сеть, и могут установить ограничения на разрядку, чтобы сохранить достаточный заряд для поездки или для бытового использования.

На данный момент программа работает в режиме эксклюзивного доступа по приглашению для первых владельцев Cybertruck, которые зарегистрируются, с планами расширения после первоначальных испытаний. Tesla заверила, что участие в этой программе не повлияет на гарантию Cybertruck при использовании через её электротариф.

Почему Техас, а не другое место?

Выбор Техаса не случаен: сеть ERCOT, независимая от остальной части страны, известна своей нестабильностью, с критическими эпизодами во время экстремальной жары или зимних штормов. Tesla Energy уже имеет прочное присутствие в штате благодаря виртуальным электростанциям, а в 2024 году она выплатила почти 10 миллионов долларов владельцам Powerwall за их вклад в сеть. Включение Cybertruck с их огромной ёмкостью накопления энергии представляет собой новый шаг вперёд для компании в этом же направлении.

Если эта программа в конечном итоге окажется успешной в Техасе, она, вероятно, распространится затем на Калифорнию, на районы, обслуживаемые PG&E, Southern California Edison и San Diego Gas & Electric, где эта технология также могла бы быть очень полезной.