Cybertruck Tesla Elektrikli Arabalar Pick-up
Tesla, Teksas'ta Cybertruck için ilk V2G programını başlatıyor
Bu V2G programıyla Tesla, yalnızca araçlarının sonunda şebekenin aktif düğümlerine dönüşme sözünü tutmakla kalmıyor, aynı zamanda kullanıcılara araç park halindeyken bataryanın kullanımından gelir elde etme imkânı sunuyor.
Tesla, ilk V2G programını Amerika Birleşik Devletleri’nde başlattıktan sonra elektrikli araçlarının elektrik şebekesiyle entegrasyonunda önemli bir adım daha attı. “Powershare Grid Support” adını taşıyan bu yeni program şu anda yalnızca Teksas eyaletinin seçili bölgelerinde kullanılabiliyor ve Cybertruck sahiplerinin, yoğun talep anlarında elektrikli pickup’ın batarya paketinde depolanan enerjiyi tekrar şebekeye göndermesine olanak tanıyor; karşılığında elektrik faturalarında kredi kazanılıyor.
123 kWh kapasiteye sahip olan Cybertruck’ın batarya paketi, yaklaşık olarak Tesla’nın dokuz Powerwall’una eşdeğer bir kapasiteye sahip. Bu büyük depolama kapasitesi ve Teksas gibi bölgelerde bu aracın sahibi olan kişi sayısının fazla olması, elektrikli pickup’a toplu olarak, güçlük çekilen belirli anlarda şebekeyi dengeleme imkânı veriyor.

Cybertruck için bu yeni V2G programının kullanıma sunulduğu duyurusunu Tesla Energy yaptı ve böylece epey zaman önce verilmiş bir sözü yerine getirdi. Bu programa katılmak için Cybertruck sahiplerinin, başta Houston olmak üzere CenterPoint Energy’nin veya Dallas bölgesindeki Oncor’un hizmet alanında ikamet etmesi gerekiyor. Ayrıca gerekli donanıma da sahip olmaları şart: bir PowerShare Gateway ve bir Universal Wall Connector.
Katılmak istiyorum. Nasıl yapabilirim?
Bu paragrafta belirtilen tüm bu koşulları karşılayan ve programa katılmak isteyen Cybertruck sahipleri, ardından Tesla Electric Drive planına kaydolmalı ve Tesla’nın mobil uygulamasında PowerShare Grid Support seçeneğini etkinleştirmelidir.
Bu andan itibaren, elektrik şebekesi yüksek talep nedeniyle zorlandığında, Cybertruck garajdaki kuruluma bağlı olduğu sürece fazla enerjiyi otomatik olarak şebekeye boşaltacaktır. Önemli bir noktayı belirtmek gerekir: kullanıcılar, şebekeye gönderilen enerji üzerindeki kontrolü her zaman elinde tutar ve araç kullanmak ya da evde kullanım için yeterli bataryayı ayırmak amacıyla boşaltma sınırları belirleme imkânına sahiptir.

Şimdilik program, kaydolan ilk Cybertruck sahipleri için yalnızca davetle erişilen bir aşamada işliyor; ilk testlerin ardından genişletme planları bulunuyor. Tesla, bu programa katılımın, elektrik planı üzerinden kullanıldığında Cybertruck’ın garantisini etkilemeyeceğini güvence altına aldı.
Neden Teksas da başka bir yer değil?
Teksas’ın seçilmesi tesadüf değildir; ülkenin geri kalanından bağımsız olan ERCOT şebekesi, aşırı sıcak dalgaları veya kış fırtınaları sırasında yaşanan kritik olaylarla bilinen istikrarsız bir yapıya sahiptir. Tesla Energy, eyalette sanal enerji santralleri aracılığıyla zaten güçlü bir varlığa sahip ve 2024 yılında şebekeye katkıları nedeniyle Powerwall sahiplerine neredeyse 10 milyon dolar ödedi. Cybertruck’ın büyük enerji depolama kapasitesini bu sisteme dahil etmek, şirket için aynı yönde yeni bir adım anlamına geliyor.
Bu programın Teksas’ta başarılı olması durumunda, muhtemelen daha sonra Kaliforniya’ya, PG&E, Southern California Edison ve San Diego Gas & Electric’in hizmet verdiği bölgelere yayılması beklenmektedir; çünkü bu teknoloji orada da oldukça faydalı olabilir.
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: Bir oyuncak gibi pille çalışan, seksenlerin spor otomobil ruhunu geri getiren bir model
Yeni Lexus ES: lüks büyüyor ve elektrikli hale geliyor
Dacia Sandero Hybrid 155 ilk temas: 19.890 euro'dan başlayan fiyatlarla güç ve verimlilik